💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Определение коэффициента перехода от цикла к году

Коэффициент, отражающий долю годового пробега автобуса от его пробега за цикл или коэффициент перехода от цикла к году, определяется из отношения:

= =70686/200000=0, 35

где: L - годовой пробег автомобиля;

Значение L _гнаходится из выражения:

L = Д · l · =357*220*0, 9=70686

где: Д – число дней работы предприятия в году, для рассматриваемого АТП;

l _cc – среднесуточный пробег автомобиля;

a_т – коэффициент технической готовности, определяется по формуле:

= =909/(909+94, 2)=0, 9

где: Д - число дней нахождения автомобиля в технически исправном состоянии за цикл:

Д = =200000/220=909

Д - число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтеза цикл:

=24, 2+0, 5*(200000*0, 7/1000)=94, 2

где: Д - простой автомобиля в ремонте за цикл:

Д =Д +Д =22+2, 2=24, 2

где: Д - нормативный простой в днях автомобиля в ремонте за цикл;

Д - число дней, затрачиваемое на транспортирование автомобиля на завод и обратно, принимаем равным 10% от продолжительности простоя в ремонте за цикл.

Д - удельный простой подвижного состава в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега;

К - коэффициентпродолжительности простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега сначала эксплуатации