Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Запись работы КМ 395 на ленте скоростемер

тормозов на стоянке (рис. 1). Участок аб - продувка магистрали перед прицепкой локомотива, участок ав - проба тормозов, участок аг - постановка ручки крана машиниста в I положение.
Проба тормозов на эффективность в пути следования (рис. 2). Участок ав, равный 3 мм, соответствует снижению давления в магистрали на . Участок бг -отпуск I положением ручки крана. За время пробы тормозов (участок вг, равный 3 мм) скорость поезда понизилась на (с 60 до 52 км/ч) и поезд прошел в заторможенном состоянии расстояние (по ленте равное 3 мм).
Утечка в уравнительном резервуаре (рис. 3) при постановке ручки крана машиниста в IV положение - наклонная линия аб.
Ступень торможения (рис. 4) снижением давления в магистрали на 0, 3 . Первую ступень торможения производят снижением давления в магистрали на 0, 5 (линия АБ), а отпуск тормоза - I положением ручки крана (линия ВГ).
Экстренное торможение (рис. 5). Линия А - торможение, линия Б - отпуск. Тормозной путь получился .
Открывание стоп-крана (рис. 6). Давление в магистрали снизилось на 0, 2 с резким уменьшением скорости v.
Остановка компрессора (рис. 7) - кривая АБ. На участке БВ возможное понижение давления при перекрытии крана двойной тяги. Участок БГ свидетельствует о выключении компрессора.
Длительная выдержка ручки крана машиниста в I положении (рис. 8) - кривая Б. Участок БВ - перевод ручки крана усл. №222 во II положение и самоторможение поезда (кривая падения скорости v).
Отпуск II и I положением ручки крана (рис. 9). Кривая аб - отпуск II положением ручки после ступени торможения А. Кривая Б - отпуск I положением ручки. Торможение Д произведено с завышенного давления Г.