Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
|
Светофоры
| Деление светофоров по конструкции и по назначению. | ИСИ 6, 7 | Светофоры по назначению подразделяются на следующие типы: 1) входные — разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на железнодорожную станцию; 2) выходные — разрешающие или запрещающие поезду отправиться с железнодорожной станции на перегон; 3) маршрутные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района железнодорожной станции в другой; 4) проходные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой; 5) прикрытия — для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником; 6) заградительные — требующие остановки при опасности для движения, возникшей на железнодорожных переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станционных железнодорожных путях; 7) предупредительные — предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия); 8) повторительные — для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного, въездного (выездного), технологического и о показании горочного, маневрового светофоров, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается; 9) локомотивные — для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд; 10) маневровые — разрешающие или запрещающие производство манёвров; 11) горочные — разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки; 12) въездные (выездные) — разрешающие или запрещающие въезд железнодорожного подвижного состава в производственное помещение и выезд из него на железнодорожных путях необщего пользования; 13) технологические — разрешающие или запрещающие подачу или уборку железнодорожного подвижного состава при обслуживании объектов, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования (вагоноопрокидывателей, вагонных весов, устройств для восстановления сыпучести грузов, сливо-наливных устройств и др.) | |
| Как обозначаются светофоры? | Светофоры обозначаются буквами, цифрами и буквами с цифрами. Проходныесветофоры автоблокировки обозначаются только цифрами, соответствующими номеру сигнальной точки: в четном направлении – четными цифрами, в нечетном направлении – нечетными цифрами. Входные светофоры обозначаются буквами, соответствующими направлению движения поездов: для четного направления – буквой Ч, для нечетного – буквой Н. На входных светофорах, установленных для приема поездов с неправильного пути, дополнительно применяется буква Д. Остальные светофоры обозначаются буквами с цифрами. На выходных и маршрутных светофорах буква обозначает направление движение, а цифра – номер пути отправления. Недействующие светофоры должны быть закрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены | ||
| Требования ПТЭ к видимости огней светофоров. | ПТЭ 3-4 | На прямых участках не менее1000 м. В кривых не менее 400 м. В горах не менее 200 м. | |
| Где устанавливаются предупредительные светофоры? | ПТЭ 3-5 ИСИ 27 | Предупредительные светофоры предупреждают о показании основного светофора. Они устанавливаются перед входными, заградительными светофорами, и светофорами прикрытия. На перегонах, оборудованных автоблокировкой, каждый проходной светофор является предупредительным по отношению к следующему. | |
| На каком расстоянии от основного с-ра устанавливается предупредительный? | ПТЭ 3-5 8 абзац | На участках, не оборудованных автоблокировкой, предупредительные светофоры устанавливаются от основных светофоров на расстоянии не менее тормозного пути, определенного для данного участка при экстренном торможении на максимальной реализуемой скорости. | |
| Расстояния между светофорами при АБ с 3-х значной сигнализацией. | ПТЭ 3-5 3 абзац | Не менее тормозного пути, определённого для данного места при полном служебном торможении на максимально регулируемой скорости. Для пассажирских не более 120 км/ч., на грузовых не более 80 км/ч. | |
| Чем оборудуются светофоры, которые ограничивают блок- участки длиною менее S торм. | ИСИ 20. ПТЭ 3-5 4 абзац | Основной Предупредительный
 
Длинной менее тормозного пути, устанавливается световой указатель белого цвета в виде двух вертикальных стрел, а на предупредительном в виде одной стрелы.
| |
| Какие линии оборудуются АБ с 4-х значной сигнализацией? | ПТЭ 3-5 5 абзац | Линии с особо интенсивным движением пригородных поездов оборудуют автоблокировкой с 4-х значной сигнализацией. | |
| С какой стороны по направлению движения устанавливаются светофоры? | ПТЭ 3-6 | Светофоры устанавливаются с правой стороны по направления движения. В случае отсутствия габарита. Временно на период строительств вторых путей. Горочные если это вызвано условиями технологии маневровых работ. | |
| Какое показание должен принимать светофор при повреждении? | ПТЭ 3-8 | Запрещающее. | |
| В каких случаях при АБ светофор должен автоматически закрываться? | ПТЭ 3-22 |
| |
Основные значения сигналов, подаваемых светофорами? (независимо от места установки и их назначения)
 1.
 2.
 3.
 4.
 5.
 6.
| 
1) Один огонь-прямо
2) Два и > - на бок
3) Верхний огонь- что со следующим
4) Нижний огонь- V
1.Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт.
2. Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует его проследования с уменьшенной скоростью.
3. Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.
4.Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт.
5. Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт
6. Стой! Запрещается проезжать сигнал.
| ||
| Нормальное положение светофоров. | ПТЭ 3-9 | Проходные- разрешающее
 Входные
Маршрутные Запрещающее.
Выходные
|
Данная страница нарушает авторские права?