Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Розрахунки карданної передачі із шарнірами рівних кутових швидкостей
|
|
Карданні шарніри рівних кутових швидкостей (синхронні) установлюються в приводі ведучих керованих коліс.
Розрахункова схема синхронного карданного шарніра наведена на рис. 19.
Рисунок 19 - Розрахункова схема синхронного карданного шарніра:
1 - кулька; 2 - зовнішня обойма; 3 - сепаратор; 4 - внутрішня обойма
Максимальний момент по зчепленню, переданий шарніром, визначають за формулою
де М 
- максимальний момент по зчепленню, переданий шарніром, Н м;
Gк - вага, що доводиться на колесо, Н;
rк - радіус кочення колеса, м;
- максимальний коефіцієнт зчеплення.
Максимальний коефіцієнт зчеплення при розрахунках синхронних карданних шарнірів приймається - = 1, 0 [5].
По розрахованому крутному моменту з табл. 18 [7] вибирають діаметр кульки шарніра рівних кутових швидкостей, а також зовнішній діаметр вала.
Таблиця 18 - Параметри синхронних карданних шарнірів
| Параметр | Значення | |||
| Розрахунковий крутний момент, | 1, 37 | 2, 20 | 4, 50 | 7, 75 |
| Діаметр кульки, мм | 25, 32 (25, 50) | 29, 50 | 40, 0 | 42, 86 |
| Максимальний діаметр обертання шарніра, мм | ||||
| Відстань між зовнішніми торцями, мм | ||||
| Зовнішній діаметр вала, мм | 32, 0 | 35, 0 | 44, 5 | 50, 0 |
| Навантаження на передній міст не більш, кН, | 15, 0 | 27, 5 | 30, 0 |
При розрахунках кулькових карданних шарнірів з ділильним механізмом число кульок повинно бути парним.
Для забезпечення необхідної плавності роботи й рівномірного розподілу навантажень установлюють шість кульок, рівномірно розподілених по окружності.
Допустиме окружне напруження розраховують за формулою
де [ sИ ] - допустиме окружне напруження, Па;
Р - окружна сила, що діє на кульку, Н.
Окружну силу, що діє на кульку, визначають за формулою
де R - радіус розташування кульок, м.
Розміри внутрішньої обойми повинні забезпечити надійний зв'язок із ведучим валом, і це визначає радіус розташування кульок.
Співвідношення між радіусом розташування кульок і їх діаметрами, для забезпечення заданого терміну служби рекомендують визначати по емпіричній залежності [5]:
Кут нахилу осей валів карданної передачі - 
=35...40.° Карданний вал у приводі передніх коліс - суцільнолитий. Тому розраховують його тільки по куту закручування за формулою (5), при цьому полярний момент інерції для суцільного перетину визначають за формулою
Довжину карданного вала можливо прийняти рівною половині колії передніх коліс.
|
|