Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Розрахунки хрестовини карданного шарніра
|
|
Розміри хрестовини карданного шарніра (рис. 17) визначають розміри всього карданного шарніра.
Рисунок 17- Розрахункова схема хрестовини карданного шарніра
Розміри хрестовини знаходять із умов, що хрестовина не буде мати залишкових деформацій під дією меншої з величин максимального розрахункового крутного моменту на карданному валу, певного по двигуну або по зчепленню.
Висоту хрестовини карданного шарніра по шипах, виходячи з максимального крутного моменту по зчепленню, визначають за формулою, м
де Gсц - вага, що діє на міст, до якого підводиться крутний момент через карданну передачу, що розраховується, Н;
- коефіцієнт зчеплення;
i0 - передаточне число головної передачі.
Коефіцієнт зчеплення приймають =0, 85 [7].
Визначена в такий спосіб висота хрестовини по шипах відповідає карданним шарнірам автомобілів з бензиновими двигунами. Якщо крутний момент передається від дизеля, то необхідно в підкореневий виразу формули (5.9) додати коефіцієнт, визначений з виразу (5.4). По визначеній висоті хрестовини з табл. 16 [7] вибирають відповідний типорозмір карданного шарніра. Шипи хрестовини карданного шарніра розраховують по напруженнях згину й зрізання.
Напруження згину шипа в небезпечному перерізі А-А визначають за формулою
де 
И - напруження згину шипа, Па;
Qmax - максимальне навантаження на шип хрестовини, Н;
lш - довжина шипа, м;
Wш - момент опору перетину шипа згину, м3.
При розрахунках максимального навантаження на шип хрестовини приймають, що умовно зосереджена сила діє в середині шипа.
Максимальне навантаження на шип хрестовини карданного шарніра розраховують за формулою
,
де r - плече прикладення максимального навантаження, м;
- кут нахилу осей карданної передачі, град.
Таблиця 16 - Основні розміри хрестовин карданних шарнірів нерівних кутових швидкостей
| Розміри, мм | Типорозмір | ||||||||
| I | II | III | III | IV | V | VI | VII | VIII | |
| Н | 57, 17 | 74, 2 | 80, 0 | 80, 0 | 90, 0 | 108, 0 | 147, 0 | 165, 0 | |
| dш | 14, 725 | 15, 23 | 16, 3 | 16, 3 | 22, 0 | 25, 0 | 33, 65 | 33, 65 | 45, 0 |
| Н1 | 64, 260 | 55, 0 | 60, 0 | - | - | - | - | - | - |
| Н2 | - | - | - | - | 98, 0 | 118, 0 | 155, 0 | 173, 0 | |
| В | 36, 0 | 45, 0 | 40, 0 | 40, 0 | 50, 0 | 65, 0 | 86, 0 | 85, 0 | |
| D | 23, 823 | 28, 00 | 30, 0 | 30, 0 | 35, 0 | 39, 0 | 50, 0 | 62, 0 | |
| Підшипник | К2 | Т04702 КУ2 | |||||||
| Z И | |||||||||
| DИ | 2, 4 | 2, 5 | 2, 0 | 3, 0 | 3, 0 | 3, 0 | 3, 0 | 3, 0 | 3, 0 |
| lш | 10, 0 | 12, 5 | 13, 8 | 13, 5 | 18, 0 | 18, 1 | 18, 0 | 24, 0 | 24, 0 |
Плече прикладення максимального навантаження (відстань від центру хрестовини до середини шипа) можливо визначити за формулою
де H1, H2 - відстань між внутрішніми й зовнішніми площинами вилки карданного шарніра, відповідно, м.
Кут нахилу осей карданної передачі - =15...20° [4].
Висоту шипа можливо приблизно прийняти рівною довжині голки підшипника карданного шарніра.
Момент опору згину перетину шипа визначають за формулою
де dш - діаметр шипа хрестовини, м.
Допустимі напруження згину - [ И]=250...300 МПа [6]. Напруження зрізу шипа хрестовини визначають за формулою
де 
- напруження зрізу шипа хрестовини, Па.
Допустимі напруження - [ ]= 60...80 МПа [6].
|
|