Расчет тормозных свойств транспортного средства

Измерителями тормозной динамичности автомобиля являются замедление, время и путь торможения, остановочный путь в определенном интервале скоростей. Для их определения необходимо знать характер замедления во времени.

V, м/с

S_р

t_р

t_р, с

S_р, м

Рисунок 8.3 – Скоростная характеристика

Расчетная формула остановочного времени

t₀ = t₁ + t₂ + t₃ + t₄ + t₅, (9.1)

где t₁ – время реакции водителя, t₁ = 0, 3 – 2, 5 с; t₂ – время срабатывания привода тормозов, t₂ = 0, 4 с, для автопоездов – 0, 6 с; t₃ – время нарастания замедления, t₃ = 0, 6 с; t₅ – время оттормаживания, для гидропривода t₅ = 0, 3 с, для пневмопривода – 1, 5-2, 0 с; t₄ – время торможения с установившимся замедлением,

t₄ = , (9.2)

где V₀ – начальная скорость торможения, км/ч; j_н – замедление в режиме наката, приближенно j_н = 9, 8 ¦, где ¦ - коэффициент сопротивления качению, ¦ = 0, 007 – 0, 015; j – установившееся замедление,

j = , (9.3)

где j - коэффициент сцепления шин с дорогой; g = 9, 8 м/с²; К_Э – коэффициент эффективности торможения (таблица 9.1).

Таблица 9.1 – Коэффициенты эффективности торможения

Остановочный путь

S₀ = S₁ + S₂ + S₃ + S₄ + S₅. (9.4)

Где

S₁ = (9.5)

S₂ = ; (9.6)

S₃ = ; (9.7)

S₄ = (9.8)

S₅ = , (9.9)

С учетом выражения (9.4) строятся зависимости S_о = ¦(V_о) для значений коэффициента j, равных 0, 8; 0.6; 0.4.

На основании проведенных расчетов строится тормозная диаграмма для начальной скорости 40 км/ч (рисунок 9.1).

Где

V_о = 40 км/ч;

V_В = V₀ – 3.6j_н t₂; (9.10)

V_С = V_В – 1, 8jt₃; (9.11)

V_Д = V_С – 3.6jt₄. (9.12)

Материалы раздела представить описательной теоретической частью, тормозной диаграммой и зависимостями S_о = ¦(V_о).

На основании материалов раздела дать вывод о характере торможения в зависимости от скоростных и дорожных условий.