💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Определение суммарной нагрузки от веса гололеда на

проводах контактной подвески.

где g_гс - нагрузка от веса гололеда на струне. Принимаем g_гс = 0 gаН/м

Главные пути станции:

1)

Боковые пути станции:

2)

Перегон, равнина:

3)

Перегон, насыпь:

4)

Перегон, выемка:

5)

2.2.12 Определение суммарной нагрузки от веса подвески и гололеда на ней.

(g + g_г)

Главные пути станции:

1)(g + g_г) = (2, 206+0, 82)=3, 03

Боковые пути станции:

2)(g + g_г) = (1, 454+0, 78)=2, 2

Перегон, равнина:

3)(g + g_г) =(2, 206+0, 82)=3, 03

Перегон, насыпь:

4)(g + g_г) = (2, 206+0, 3)=2, 5

Перегон, выемка:

5)(g + g_г) =(2, 206+0, 82)= 3, 03

2.2.13 Определение горизонтальной нагрузки от ветрового воздействия на несущий трос покрытый гололедом.

Главные пути станции:

1) 0, 96

Боковые пути станции:

2) 0, 65

Перегон, равнина:

3) 1, 6

Перегон, насыпь:

4) 2, 5

Перегон, выемка:

5) 0, 55

2.2.14 Определение горизонтальной нагрузки от ветрового воздействия на контактный провод, покрытый гололедом.

Главные пути станции:

1) 0, 7

Боковые пути станции:

2) 0, 4

Перегон, равнина:

3) 1, 1

Перегон, насыпь:

4) 1, 4

Перегон, выемка:

5) 0, 4

2.2.15 Определение результирующей нагрузки на несущий трос в режиме гололеда с ветром.

Главные пути станции:

1) 3, 2

Боковые пути станции:

2) 7, 7

Перегон, равнина:

3) 3, 4

Перегон, насыпь:

4) 3, 5

Перегон, выемка:

5) 3, 1

Результаты расчетов нагрузок на провода сведем в таблицу 3.

Таблица 3. Расчет нагрузок на провода.

Местонахождение контактной подвески	g	в	Vmax	Vг	Ркvmax	Ртvmax	qvmax	gгт	gгк	gг	g+gг	Ртг	Ркг	qг	gк	gт
gаН/м	мм	м/с	м/с	gаН/м	gаН/м	gаН/м	gаН/м	gаН/м	gаН/м	gаН/м	gаН/м	gаН/м	gаН/м	м	м
Станция, главные пути	2, 206	9, 75	26, 28	15, 77	0, 94	0, 99	1, 92	0, 46	0, 18	0, 82	3, 53	0, 91	0, 61	3, 2	0, 015	0, 022
Станция, боковые пути	1, 4	9, 9	26, 28	15, 77	0, 58	0, 59	1, 59	0, 44	0, 17	0, 78	2, 99	0, 57	0, 4	3, 03	0, 015	0, 022
Перегон, равнина	2, 717	9, 75	34, 2	20, 5	1, 85	1, 7	2, 36	0, 46	0, 18	0, 82	3, 53	1, 5	1, 04	3, 84	0, 015	0, 022
Перегон, насыпь	2, 717	11, 31	39, 6	23, 8	2, 13	2, 63	9, 63	0, 77	0, 3	1, 37	3, 01	2, 4	1, 64	3, 86	0, 022	0, 033
Перегон, выемка	2, 717	9, 75	19, 8	11, 9	0, 53	0, 65	1, 77	0, 46	0, 18	0, 82	3, 53	0, 6	0, 41	3, 95	0, 01	0, 015