Технические требования

1. Техническая спецификация:

1. Разрешено использование 4WD и 2WD приводные автомобили.

Разрешено применение только одного механического дискового тормоза. Применение гидравлических тормозов запрещено.

1.2. Разрешается использование автоматической трансмиссии с максимальное числом передач - две. Трехскоростные коробки передач запрещены..

1.3 Автомодель должна быть снабжена надежным тормозом, способным удерживать автомобиль в неподвижном состоянии при работающем двигателе.

1.4 Разрешено использовать двухтактные двигатели объемом 2, 1 см. куб (.12 куб. дюйм.) без встроенного стартёра на задней крышке картера или 2.5-3 см. куб. (.15-.18 куб. дюйм.) со встроенным стартёром на задней крышке картера, с воздушным охлаждением и передним размещением карбюратора. Запрещено использовать любые нагнетательные системы или системы регулирующие опережение зажигания. Разрешено использовать только одноцилиндровые калильные двигатели с одной свечей зажигания. Запрещены любые дополнительные отверстия в поршне и цилиндре.

Разрешается использовать обычные и конические (Turbo) свечи.

1.6 Внутренние изменения двигателя разрешены, если они не противоречат пунктам Правил, 1.4 и

1.7 На модели должен быть установлен 2-х камерный глушитель, имеюий:

- диаметр выхлопного канала резонатора (патрубка) не более 5, 20 мм.

- длину выхлопного канала резонатора (патрубка) не более 10.00 мм

1.8 Минимальный вес модели без топлива, включая транспондер: 1700.00 грамм.

1.9 Емкость топливного бака, включая топливный шланг, и фильтры до карбюратора должна быть не более 75.00cc. В случае применения двигателя объёмом 3куб.см. (0.18), разрешается установка топливного бака объёмом до 90.00cc.

1.10 Разрешено использовать кузова типа Седан, c 2-х и с 4-х дверными версиями.

Также разрешено использовать кузова типа GT и Lola. Дуга безопасности должна находиться внутри кузова с закрытой кабиной.

1.11 Передний бампер должен быть сделан из мягкого материала и предохранять автомобиль от повреждения.

1.12 Кузов должен быть сделан из гибкого материала и окрашенным должным образом. Все окна должны быть прозрачными, разрешено нанесение небольшой тонировки.

1.13 Кузов не должен быть обрезан выше линии бампера спереди или сзади, или выше линии дверей сбоку. Переднее и заднее световое оборудование, окна, воздухозаборники и выхлопные трубы прототипа должны быть сымитированы на кузове модели при помощи окраски или наклеивающихся декалей. Они должны отличатся по цвету от основного цвета окраски кузова.

Задняя часть кузова не должна быть обрезана выше, чем 45 мм от поверхности, измеряется при установке шасси на подложку толщиной 10мм.

ВЫРЕЗЫ

Допускается одно отверстие диаметром не более 50мм в лобовом стекле для охлаждения двигателя. Для крышки топливного бака допускается круглое отверстие, диаметром не более 50.00мм, при этом центр отверстия должен быть напротив центра крышки топливного бака, при виде сверху. Отверстие для охлаждения и для заправки нельзя объединять, минимальное расстояние между ними 5мм. Если для дозаправки модели необходимо сделать отверстие в лобовом стекле, то дополнительного отверстие для охлаждения не допускается. Отверстие для дозаправки считается также отверстием охлаждения и не может быть более 50мм в диаметре. Боковые окна и заднее стекло могут быть вырезаны, при этом не позволяется отгибать окна наружу. Небольшие отверстия диаметром не более 10мм разрешаются для: креплений кузова, регулировки карбюратора, транспондера, антенны. Отверстие для выхлопного патрубка должно быть разумной величины, чтобы зазор с патрубком был не более 5мм. Расстояние между любыми отверстиями не должно быть меньше 5мм (максимальный диаметр отверстия 10.00 мм). Никакие другие отверстия в кузове не допускаются.

1.15 Стабилизаторы поперечной устойчивости не должны выступать за пределы кузова.

1.16. Никакие части автомобиля, кроме выхлопной трубы не могут выходить за пределы кузова при рассмотрении сверху.

1.17 Запрещено использование под кузовом любых аэродинамический приспособлений.

1.18 ОБЩИЕ РАЗМЕРЫ: (дополнения в приложении 1).

1.19 Разрешается использовать только одно антикрыло, если оно имеется на автомобиле прототипе. Антикрыло должно быть сделано из гибкого материала и окрашено.

Антикрыло должно непосредственно крепиться к кузову. Не разрешается прикреплять антикрыло или спойлер при помощи стальной проволоки (струны). Вылет антикрыла за пределы кузова сзади не должен превышать 10.00мм. Антикрыло должно располагаться в том же месте, что и на автомобиле прототипе.

Высота крыла (с боковыми шайбами) не должна превышать высоту кузова.

1.20 КОЛЕСА и ШИНЫ:

-разрешено использовать колеса из вулканизированной или микропористой резины.

-обработка колес жидкостью для улучшения сцепления запрещена.

Колеса должны крепиться болтом или гайкой.

-запрещено использовать быстросъемные системы крепления колес.

-запрещено использование системы автоматической смены колес.

Разрешено использовать колесные диски из пластмассы. Ширина передних колес с дисками не должна превышать 26мм, задних 30мм. Использование дисков из металла запрещено.

1.21 Топливо может содержать только метанол, смазочные материалы и максимум 16 % нитрометана.

Плотность топливной смеси не должна быть более чем 0.87. EFRA.

Топливо должно быть в любой момент доступно для контроля технической комиссии. Предпочтительнее использовать заводское топливо для упрощения технического контроля.

1.22 Воздушный фильтр должен быть изготовлен из гибкого материала, фильтры из карбона, металла не разрешены.

1.23. Допускается применение только двух сервоприводов.

1.24 Телеметрия:

Запрещено использования любых электронных устройств за исключением:

- Двух каналов радиоуправления для управления автомобилем.

- Пассивной системы регистрации данных, чтобы делать запись параметров автомобиля. Телеметрия с активной передачей запрещена.

1.25. Все размеры, упомянутые в этих правилах - имеют максимальные или минимальные значения.

Шоссейные модели масштаба 1: 5 с ДВС – Ф-5