Главная страница
Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание,
но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом
Как продвинуть сайт на первые места?
Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать?
Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий,
направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
Ускорение продвижения
Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст,
она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
Начать продвижение сайта
Пропорційно умовних вихідних навантажень АТС
У цьому випадку навантаження від i-ої АТС до j-ої АТС розраховується по формулі:
,
ni-j – коефіцієнт, що характеризує телефонне тяжіння абонентів i-ої АТС до абонентів j-ої АТС (рис. 1.3).
Значення коефіцієнтів телефонного тяжіння істотно залежать від відстані між абонентами, тобто АТС. Відстані між АТС (км) для даного варіанту мережі представлені в таблиці 1.11:
Таблиця 1.11 - Відстані між АТС (км)
АТС
| АТСДК-3
| АТСК-4
| АТСЕ-5
| АТСЕ-6, 7
| АТСДК-3
|
|
|
|
| АТСК-4
|
|
|
|
| АТСЕ-5
|
|
|
|
| АТСЕ-6, 7
|
|
|
|
|

Рис.1.3 – Залежність коефіцієнтів тяжіння ni-j від відстані
Згідно графіку, знайдемо коефіцієнти тяжіння, відповідно заданим відстаням між АТС, таблиця 1.12.
Таблиця 1.12 - Коефіцієнти тяжіння між АТС мережі
АТС
| АТСДК-3
| АТСК-4
| АТСЕ-5
| АТСЕ-6, 7
| АТСДК-3
| 1, 00
| 0, 45
| 0, 4
| 0, 42
| АТСК-4
| 0, 45
| 1, 00
| 0, 50
| 0, 60
| АТСЕ-5
| 0, 40
| 0, 50
| 1, 00
| 0, 70
| АТСЕ-6, 7
| 0, 42
| 0, 60
| 0, 70
| 1, 00
| Результати розрахунків заносимо до таблиці 1.13.
Таблиця 1.13 - Матриця міжстанційних зв’язків
Куди
Звідки
| АТСДК-3
| АТСК-4
| АТСЕ-5
| АТСЕ-6, 7
|
| АТСДК-3
| -
| 59, 31
| 54, 11
| 84, 78
| 198, 2
| АТСК-4
| 47, 31
| -
| 57, 25
| 105, 74
| 210, 3
| АТСЕ-5
| 41, 26
| 54, 48
| -
| 128, 64
| 224, 38
| АТСЕ-6, 7
| 66, 98
| 108, 72
| 142, 63
| -
| 318, 33
|
| 155, 55
| 222, 51
| 253, 99
| 319, 16
| 951, 21
|
Якщо розрахунки виконані вірно, то повинна виконуватись рівність для всіх трьох методів:

Після цього складається, на підставі таблиць 1.10, 1.11, 1.14 таблиця наступним чином: з трьох таблиць для кожного елемента таблиці обирається найбільше значення.
Таблиця 1.14 - Матриця міжстанційних зв’язків
Куди
Звідки
| АТСДК-3
| АТСК-4
| АТСЕ-5
| АТСЕ-6, 7
| ВСС
| АМТС
|
| АТСДК-3
| -
| 75, 47
| 79, 3
| 145, 02
| 15, 09
|
| 348, 88
| АТСК-4
| 75, 81
| -
| 80, 96
| 143, 66
| 14, 85
| 30, 4
| 345, 68
| АТСЕ-5
| 80, 80
| 82, 12
| -
| 155, 33
| 17, 1
| 34, 4
| 369, 75
| АТСЕ-6, 7
| 147, 79
| 141, 52
| 149, 53
| -
| 38, 73
|
| 551, 57
| АМТС
| 28, 56
| 25, 5
| 28, 9
| 62, 16
| -
| -
| 145, 12
|
| 332, 96
| 324, 61
| 338, 69
| 506, 17
| 85, 77
| 17, 28
|
| Після цього складається, на підставі таблиці 1.15 матриця розрахункових значень телефонних навантажень, яка дозволяє провести облік коливань навантаження і гарантувати якість обслуговування абонентів. Розрахунок виконується по формулі: Yp = Y + 0, 6742Ö Y. Результати розрахунків занести в таблицю 1.15.
Таблиця 1.15 - Матриця реальних розрахункових телефонних навантажень
Куди
Звідки
| АТСДК-3
| АТСК-4
| АТСЕ-5
| АТСЕ-6, 7
| ВСС
| АМТС
|
| АТСДК-3
| -
| 69, 61
| 73, 29
| 136, 90
| 12, 47
| 30, 07
| 322, 34
| АТСК-4
| 69, 94
| -
| 74, 89
| 135, 58
| 12, 25
| 26, 68
| 319, 34
| АТСЕ-5
| 74, 74
| 76, 01
| -
| 146, 93
| 14, 31
| 30, 45
| 342, 44
| АТСЕ-6, 7
| 139, 59
| 133, 49
| 141, 29
| -
| 34, 53
| 68, 20
| 517, 1
| АМТС
| 24, 96
| 22, 09
| 25, 28
| 56, 84
| -
| -
| 129, 17
|
| 309, 23
| 301, 2
| 314, 75
| 476, 25
| 73, 56
| 155, 4
| 1630, 39
|
|