Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Розподіл навантаження, що надходить від абонентів
|
|
Навантаження до вузла спецслужбскладає 3÷ 5% від YНАДХ_I:
YI_BCC = 0, 03 YНАДХ_I
Внутрішньостанційне навантаженнядо абонентів своєї станції
YI_BH = YНАДХ_I η I
де hI - коефіцієнт внутрішньостанційного навантаження, який визначається за допомогою рис. 1.2 по коефіцієнту ваги станції hСI, [2]:
Міжміське навантаження до АМТС на замовно-з'єднувальні лінії (ЗЗЛ) визначати наступним чином [2]:
YI_ЗЗЛ = α M NI;
Рис. 1.2 - Залежність коефіцієнта внутрішньостанційного навантаження h від коефіцієнта ваги станції hС
Навантаження від АМТС до АТС МТМ на з'єднувальні лінії міжміські (ЗЛМ), визначається по формулі:
,
де: 
=150 с
= 126 с
Сумарне навантаження, що виходитьвід i -ї АТС до інших АТС мережі і підлягає розподілу, дорівнює:
YВИХ_I = YНАДХ_I - YI_BH - YI_BCЗ – YI_ЗЗЛ.
Результати розрахунків зводимо до таблиці 1.8.
Таблиця 1.8 - Результати розрахунків внутрішньостанційного навантаження, навантаження до ВСС і АМТС
| АТСДК-3 | АТСК-4 | АТСЕ-5 | АТСЕ-6, 7 | |
| Ємність | ||||
| YНАДХ, Ерл | ||||
| hc, % | 17, 6 | 17, 3 | 19, 9 | 45, 2 |
| h, % | 0, 36 | 0, 35 | 0, 4 | 0, 58 |
| YВН, Ерл | 181, 9 | 173, 3 | 748, 8 | |
| YВСС, Ерл | 15, 09 | 14, 85 | 17, 1 | 38, 73 |
| YЗЗЛ, Ерл | 30, 4 | 34, 4 | ||
| YЗЛМ, Ерл | 28, 56 | 25, 5 | 28, 9 | 62, 16 |
| YВИХ, Ерл | 272, 01 | 276, 45 | 429, 47 | |
| α M | 0.0040 | |||
| tЗЗЛ, с | ||||
| tЗЛМ, с | ||||
| Yмерж |
|
|