💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Шахматная ведомость грузопотоков, m

Для маятниковых перевозок:

а) односторонний маршрут движения

(103)

где - количество изделий j- го типоразмера (наименования), перевозимых в течении расчетного периода, шт.;

- вес единицы j- го типоразмера изделия, кг;

q – грузоподъемность единицы транспортных средств, кг;

К_ис – коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства;

F_э – эффективный фонд времени работы единицы транспортного средства, для односменного режима, ч.;

К_см – число рабочих смен в сутки;

L- расстояние между двумя пунктами маршрута, м;

V_ср – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

- соответственно время на одну погрузочную и разгрузочную операции за каждый рейс, мин;

Н - номенклатура транспортных изделий;

б) двусторонний маршрут движения

(104)

Для кольцевых перевозок:

а) с нарастающим грузопотоком

(105)

где К_пр – число погрузочно-разгрузочных пунктов;

- длина всего кольцевого маршрута, м;

б) с затухающим грузопотоком

(106)

в) с равномерным грузопотоком

(107)

Количество груза, перевозимого за смену, определяется по формуле:

, (108)

где - годовой грузооборот на данном маршруте, кг (т);

- число рабочих дней в году;

- число мен в сутки;

- коэффициент неравномерности перевозок (принимается К_н= 0, 85).

Время пробега транспортного средства по заданному маршруту определяется по формуле:

, (109)

Расчет времени, затрачиваемого транспортным средством при прохождении одного рейса, производится по формуле:

, (110)

Расчет количества рейсов, совершаемых единицей транспортного средства за сутки, производиться по формуле:

, (111)

где К_в – коэффициент использования фонда времени работы транспортного средства.

Производительность одного рейса определяется по формуле:

(112)

Количество конвейеров (транспортеров) определяется по одной из формул:

а) для штучных грузов (изделий, деталей и т.д.)

(113)

где - суммарный транспортируемый груз в течение суток, кг;

- шаг конвейера (расстояние между двумя изделиями), м;

- масса (вес) одного транспортного изделия, кг;

3, 6 - постоянный коэффициент;

V - скорость движения конвейера, м/с;

б) для выпуска грузов

(114)

где q_п –нагрузка (груз) на 1м² транспортера, кг.

Количество грузовых крюков на подвесном конвейере рассчитывается по формуле

(115)

где - количество транспортируемых изделий в течение суток, шт.;

- длина рабочей части конвейера, м;

n – количество изделий, навешиваемых на один крюк, шт.

Расчет количества электрокранов проводиться по формуле:

(116)

Потребное количество элекро – и автокранов для внутрицеховых перевозок определятся укрупнено по формуле

(117)

где - среднее число передач партии деталей между операциями на склад и со склада за смену.

Часовая производительность конвейера рассчитывается по одной из следующих формул:

а) при перемещении сыпучих грузов

q_ч = 3, 6 ·q_м ·V (118)

где q_м – нагрузка на 1м длины конвейера, кг;

б) при перемещение штучных грузов на подвесном грузовом конвейере

(119)

в) при перемещении штучных грузов в специальной таре по р штук на поточной линии цеха

(120)

где р – величина транспортной партии, шт.