💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Регулирование интенсивности помех от моря, от дождя, регулирование интенсивности хаотических импульсных помех.

5.1 Пример рассматривается с использованием ситуации “RLS2_1.tsk”, методика загрузки ситуации на исполнения в главе 2.7.

.

5.2 На мониторе ФТ РЛС/САРП в ИКО отображается дождевая зона, рис.2.4.102, обведена красным прямоугольником, дождевая зона — «пятно» на ИКО отображенное пикселями разных оттенков желтого цвета. Также в ИКО отображаются хаотические импульсные помехи, точки(пиксели) разного оттенка желтого цвета, помехи отчетливо видны в центре ИКО так как имитируется «засветка» от собственного радара, которая дает хаотические импульсные помех рис.2.4.103. Помехи от моря представляют собой хаотически отображенные точки(пиксели) разного оттенка желтого цвета, рис.2.4.104.

рис.2.4.102

рис.2.4.103

рис.2.4.104

5.3. Для регулирования интенсивности помех дождевой зоны (интенсивность помех дождевой зоны — количество пикселей ярко желтого цвета, на площади дождевой зоны), надо навести курсор трекбола на ручку регулировки помех от дождя “A/C RAIN”, рис.2.4.102, обведено зеленым прямоугольником и нажать ПКТ. Удерживая ПКТ перемещать курсор трекбола против часовой стрелки, имитируя вращение ручки до значения “min”, рис.2.4.105. При значении интенсивности помех дождевой зоны “min”, дождевая зона рис.2.4.106, обведена красным прямоугольником, будет отличатся в меньшую сторону по интенсивности от интенсивности дождевой зоны на рис.2.4.102, дождевая зона обведена красным прямоугольником.

рис.2.4.105

рис.2.4.106

5.4 Для регулирования интенсивности хаотических импульсных помех (интенсивность хаотических импульсных помех — количество пикселей ярко желтого цвета, в центре ИКО), надо навести курсор трекбола на ручку регулировки хаотических импульсных помех “GAIN”, рис.2.4.102, обведено синим прямоугольником и нажать ПКТ. Удерживая ПКТ перемещать курсор трекбола против часовой стрелки, имитируя вращение ручки до значения “min”, рис, 2.4.107. При значении интенсивности хаотических импульсных помех “min”, хаотические импульсные помехи рис.2.4.108, будет отличатся в меньшую сторону по интенсивности от интенсивности хаотических импульсных помех на рис.2.4.103.

рис.2.4.107

рис.2.4.108

5.5 Для регулирования интенсивности помех от моря (интенсивность помех от моря — количество пикселей ярко желтого цвета, на площади ИКО), надо навести курсор трекбола на ручку регулировки хаотических импульсных помех “A/C SEA”, рис.2.4.102, обведено коричневым прямоугольником и нажать ПКТ. Удерживая ПКТ перемещать курсор трекбола против часовой стрелки, имитируя вращение ручки до значения “min”, рис.2.4.109. При значении интенсивности помех от моря “min”, помех от моря рис.2.4.110, будет отличатся в меньшую сторону по интенсивности от интенсивности помех от моря на рис.2.4.109.

рис.2.4.109

рис.2.4.110

6. В ФТ РЛС/САПР должна быть возможность отображения информации собственного судна в следующем объеме гироскопический курс, относительная скорость.

6.1 Пример рассматривается с использованием ситуации “RLS1.tsk”, методика загрузки ситуации на исполнения в главе 2.7.

6.2 В правой верхней части экрана ФТ РЛС/САРП располагается информация о гироскопическом курсе собственного судна, рис.2.4.111, обведено красным прямоугольником, и информация о скорости собственного судна, рис.2.4.111, обведено синим прямоугольником. В окне индикации гироскопического курса собственного судна, значения курса отображается после буквенного обозначения “HDG”, рис.2.4.112, обведено значение курса красным прямоугольником, значение курса в градусах. В окне индикации скорости собственного судна, значения скорости отображается после буквенного обозначения “SPD”, рис.2.4.113, обведено значение скорости синим прямоугольником, значение скорости в узлах.

рис.2.4.111

рис.2.4.112

рис.2.4.113