Практическая работа № 3 Инструкционная карта.

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

ТЕМА: Газораспределительный механизм карбюраторных двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе ГРМ, карбюраторных двигателей, а также приобрети навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей, узлов этих механизмов.

Макеты двигателей (макеты имеют необходимые разрезы, позволяющие ознакомиться с устройством изучаемого механизма), детали, узлы ГРМ указанных двигателей, плакаты №3.

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места №3.

Рассматривая расположение клапанов и распределительных валов, определить типы ГРМ, отметить их преимущества и недостатки.

Изучить конструкцию приводов ГРМ. Дать им оценку. Обратить внимание на установочные метки.

Изучить конструктивные элементы распределительных валов. Обратить внимание на количество и расположение кулачков, подшипников, фиксацию от осевых перемещений.

Ознакомиться с конструктивными особенностями штанг и коромысел. Обратить внимание, где определяется и как регулируется тепловой зазор в ГРМ, как он влияет на работу двигателя.

Рассматривая конструктивные особенности клапанов, закреплённых на щите, обратить внимание на способы повышения их надёжности и долговечности; способы их соединения с пружинами.

Разберитесь, рассматривая на щите, устройство и работу механизма принудительного поворота клапана.

Ознакомьтесь с диаграммами фаз ГРМ изучаемых моделей. Обратите внимание, как они влияют на работу двигателя; как они изменяются с увеличением частоты вращения.

На макетах двигателя рассмотрите общую компоновку, расположение и крепление деталей ГРМ.

o Устройство ГРМ с верхним расположением клапанов.

o Устройство ГРМ с нижним расположением клапанов.

o Какие преимущества и недостатки имеет верхнеклапанный газораспределительный механизм по сравнению с нижнеклапанным?

o Назначение и устройство клапанов, назначение и крепление клапанных пружин.

o Способы повышение долговечности и надёжности клапанов.

o Типы толкателей, их назначение и устройство.

o Назначение и устройство распределительного вала. Как фиксируется распределительный вал от осевых смещений?

o Какие типы приводов распределительного вала применяются на изучаемых двигателях?

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчётов.

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка

5. Окончив работу, навести порядок на своём рабочем месте, и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.55-73

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.58-74

3.Тур Е.Я., Серебряков К.В. и др. «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.50-64

1. Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2. Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

1. Схема ГРМ с нижним расположением клапанов. Преимущества и недостатки.

2. Схема ГРМ с верхним расположением клапанов. Преимущества и недостатки.

3. Схема ГРМ с верхним расположением распределительного вала. Преимущества и недостатки.

4. Как регулируется осевое перемещение распределительного вала ЗИЛ-130? Выполнить схему.

5. Устройство и конструктивные особенности клапанов изучаемых моделей. Схема клапанов двигателя ЗИЛ-130.

6. Типы приводов ГРМ. Их преимущества и недостатки. Схема привода с верхним расположением распределительного вала.

7. Какие конструктивные и технологические мероприятия обеспечивают надёжность и долговечность клапанов. Схема механизма поворота клапана.

8. Типы толкателей и штанг. Их конструктивные отличия. Эскизы толкателей и штанг изучаемых моделей карбюраторных двигателей.

9. Конструктивные отличия ГРМ ЗМЗ-24 от ГРМ «Москвич 2140». Схема приводов.

10. Назначение теплового зазора в ГРМ. Его величина, расположение, влияние на работу двигателя. Выполнить схему ГРМ ЗИЛ-130. Объяснить регулировку зазора.

11. Что называется фазами ГРМ. Их влияние на работу двигателя. Выполнить и проанализировать диаграмму фаз ГРМ двигателя ЗИЛ-130.

12. Выполните диаграммы фаз ГРМ двигателей ЗИЛ-130, ЗМЗ-24. Сравнить их.

13. Что такое перекрытие клапанов? От чего оно зависит и как влияет на работу двигателя? Покажите перекрытие клапанов на диаграмме фаз ГРМ двигателя ЗМЗ-53.

14. Как тепловой зазор в ГРМ влияет на фазы газораспределения. Какие и где имеются метки для установки распределительного вала? Покажите их на схеме.

15. Схема ГРМ ВАЗ-2108. Преимущества и недостатки.

16. Как осуществляется привод распределительного вала двигателей ВАЗ-2101 и ВАЗ-2108? Ответ проиллюстрировать схемами.