💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Полет в волнах

Волны имеют тенденцию появляться обычно утром, поздно после обеда и вечером в конце хорошего дня (в смысле парения). Нижний нестабильный слой воздуха может создавать термические потоки целый день, и волны возникают после угасания термичности. Объяснением того, что волны не возникают днем, являются термические потоки, которые разрушают ламинарный слой, необходимый для волнообразования.

Когда высота термиков уменьшается, появляются условия для возникновения волн. Такая ситуация наблюдалась 31.08.91 г., когда проходили полеты вдоль горы Bald Eagle возле Lock Haven в Пенсильвании. Пилоты набирали около 1000 м над горой в термических потоках до возникновения в районе 17-00 волны. Летая в полутора километрах перед горой, они набрали в волне более 2300 м и увидели внизу образование волновых облаков.

В другом случае автор этой книги и два других пилота участвовали в соревнованиях в долине Sequachie в Теннеси. Мы парили над гребнем и в 14-00 попытались набрать высоту, чтобы пересечь долину. В 1000 м над вершиной попали в волну, и набор высоты продолжали без вращения в спирали. Восходящий поток был ровный, фиксированный по месту и очень широкий. Набрав через некоторое время более 3000 м, ветер стал сильнее, сильно уменьшив нашу скорость. Воздух еще поднимался, когда мы бросились выходить из потока.

Надо извлечь два урока из приведенных выше случаев. Первое: мы должны знать, что волны могут возникнуть неожиданно. Важное условие - надо быть всегда готовым к ним и знать, что предпринять при их появлении. Второе: ясно, что волны могут возникнуть в любое время в течение дня и надо знать правила поведения волн, но помнить, что бывают исключения. Очень часто волны возникают ночью и зимой, когда летная активность ограничена. Один исследователь утверждает, что в горных районах волновая активность существует 2/3 времени.

Вертикальная скорость, которую вы можете обнаружить в волнах, зависит от крутизны волны и скорости ветра. Чем короче длина волны, тем больше шансов на то, что она круче. Максимальная вертикальная скорость наблюдается на высотах от 1800 до 3000 м во многих местах, но особенно в - высоких горах (Скалистые, Сьерра, Альпы). Эта скорость может-быть более 10 м/сек, но обычно -2 м/сек. Рекорд высоты волн ~30 км, но обычно они намного ниже.

Использовать восходящий поток в волне лучше всего, летая вдоль волны, учитывая, что они стационарны. На рисунке 154 показано сечение волнового движения воздуха и отмечены зоны восходящих и нисходящих потоков. Обратите внимание на различия в высоте восходящих потоков. Если вы будете парить возле вершины первой волны сразу за горой, то сможете набрать большую высоту.

Перелетая от одной волны к другой можно совершать дальние полеты, но летательные аппараты с малой скоростью будут терять высоту на тыльной стороне волн. Парение вдоль них обычно более эффективно.

Общие опасения (и даже страх) пилотов при полете в волне, это: " Не могу снизиться". Фактически снижение возможно, но требуется некоторое напряжение, если не экстремальное маневрирование.

Волны часто возникают к вечеру и реально встает проблема посадки до темноты.

Основные правила для выхода из волны просты:

Уйти из восходящего потока, лететь против ветра или по ветру пока не достигнешь нисходящего потока.

Двигаться в нем поперек ветру.

Как только достигнете малых высот остерегайтесь ротора.