Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Способы определения путевой скорости в полете






    Расчет истинной скорости в уме по приборной скорости

    Методические поправки указателя скорости

    Н пр, м        
    Δ Vм, % 5      
                                 
                                         

    Ветер метеорологический и навигационный. Навигационный треугольник скоростей и его элементы

    Навигационным направлениемветра (НВ) называ­ется угол, заключенный между северным направлением магнитного меридиана и направлением в точку, куда дует ветер. Отсчитывает­ся оно от северного направления магнитного меридиана по часо­вой стрелке от 0 до 360°. Метеорологическим направлениемветра называ­ется угол, заключенный между северным направлением меридиа­на и направлением из точки, откуда дует ветер.Формулы δ = δ и-(±Δ м).

    НВ = δ ± 180°; δ = НВ ± 180°.

     

     

    Навигационный треугольник скоростей, его элементы и их взаимозависимость

    Фактическим магнитным путевым углом назы­вается угол, заключенный между северным направлением маг­нитного меридиана и линией фактического пути. Отсчитывается от северного направления магнитного меридиана до линии фак­тического пути по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.

    Углом сноса называется угол, заключенный между про­дольной осью самолета и линией пути. Отсчитывается от продоль­ной оси самолета до линии пути вправо со знаком плюс и влево со знаком минус.

    Углом ветра называется угол, заключенный между линией пути (фактической или заданной) и направлением навигационного ветра. Отсчитывается от линии пути до направления ветра по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.

    Между элементами нави­гационного треугольника ско­ростей существует следующая зависимость:

    МК = МПУ - (± УС); ОС = V cos УС; МПУ = МК + (± УС); CB = U cos УВ; УС = МПУ-МК; W = V соsУС + U соsУВ;

    УВ = δ ± 180° - МПУ; δ = МПУ + УВ ± 180°.

    24) НТС: Зависимость угла сноса и путевой скорости от угла ветра

     

    Угол сноса и путевая скорость зави­сят от угла ветра следующим образом:

    1. При УВ = 0° (ветер попутный) УС = 0, W=V+U

    2. При увеличении угла ветра от 0 до 90° угол сноса увеличивается, а пу­тевая скорость уменьшается.

    3. При УВ = 90° (ветер боковой) угол сноса максимальный, а путевая скорость примерно равна воздушной.

    4. При увеличении УВ от 90 до 180° угол сноса и путевая ско­рость уменьшаются.

    5. При УВ = 180° (ветер встречный) УС==0°, a W=V— U.

    6. При увеличении УВ от 180 до 270° угол сноса и путевая скорость увеличиваются.

    7. При УВ = 270° (ветер боковой) угол сноса максимальный, а путевая скорость примерно равна воздушной.

    8. При увеличении УВ от 270 до 360° угол сноса уменьшается, а путевая скорость увеличивается.

    25) Решение Навигационного треугольника скоростей: Расчет угла сноса и путевой скорости по известному ветру

    Способы определения навигационных элементов Wи УС в полете

    Способы определения путевой скорости в полете

    Путевая скорость в полете может быть определена одним из следующих способов:

    1) по известному ветру (на НЛ-10М, расчетчике, ветрочете и в уме);

    2) по времени пролета известного расстояния (по отметкам места самолета);

    3) по времени пролета расстояния, определяемого с помощью самолетного радиолокатора или радиотехнических систем;

    4) по высоте полета и времени пробега визирной точкой из­вестного вертикального угла (по времени пролета базы);

    5) с помощью доплеровского измерителя.






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.