Методические указания. Целью изучения данного раздела является ознакомление с правилами выбора оптимального режима работы главного двигателя при данных (реальных) условиях плавания

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Целью изучения данного раздела является ознакомление с правилами выбора оптимального режима работы главного двигателя при данных (реальных) условиях плавания, как правило, не совпадающих с идеальными условиями. Зачастую судно работает при идеальных условиях только с новостроя во время заводских сдаточных ходовых испытаний. Поскольку характер изменения мощности и расхода топлива главным двигателем имеет вид кубической параболы, резко возрастающей с увеличением числа оборотов до номинальных, то при выборе оптимальной скорости движения судна, её выбирают порядка 80% от номинальной. Эта скорость соответствует мощности ГД порядка 50% от номинальной мощности. В этом случае имеется гарантированный запас мощности ГД при изменившихся условиях плавания в сторону увеличения сопротивления движению. Такой выбор скорости гарантирует, что двигатель будет работать без перегруза, что в свою очередь повышает его надёжность и экономичность.

При выборе оптимальной скорости движения транспортных судов необходимо чётко составлять расписание движения, определять время подхода судна в порт с учетом занятости грузовых причалов, не допускать простоя судов на рейде в ожидании причала.

Необходимо понимать, что выбор оптимального режима работы главного двигателя имеет определяющее значение на повышение экономичности работы СЭУ и, следовательно, на повышение рентабельности работы судна.

Также на эффективность работы судна влияют такие эксплуатационные факторы, как необоснованно долгое положение СЭУ в постоянной готовности, большое количество пусков ГД во время маневров, несоблюдение графика технического обслуживания механизмов, использование несоответствующих сортов топлива и масел, долговременная работа в режиме малого хода и много других.

57. Влияние скорости движения судна на дальность плавания.

58. Как рассчитывают оптимальную скорость движения судна. 59. Влияние скорости движения судна на эффективный расход топлива. 60. Какова целесообразность резерва мощности. 61. Порядок ввода главного двигателя в режим полного хода. 62. Что такое режим работы двигателя. Индикаторные показатели ГД. Кто назначает режим работы ГД при различных условиях плавания судна.

63. Обоснуйте потерю ходовых качеств судна по мере его старения.

64. Какова доля стоимости ГСМ на эксплуатационные расходы судна? Какова доля энергетических затрат на главную установку судов различных типов.

65. Назовите основные пути снижения судовых энергетических затрат, повышения рентабельности работы судна.