Основні теоретичні відомості. Виконання даної практичної роботи починають з виконанням кінематичної схеми.

Виконання даної практичної роботи починають з виконанням кінематичної схеми.

Після цього, визначивши ККД приводу, визначають необхідну потужність електродвигуна в кВт

(1)

де Р _і – потужність на і -тому валу, кВт; η – коефіцієнт корисної дії приводу

(2)

де η _{1, 2,,, і} – коефіцієнти корисної дії механічних передач та опор

Значення ККД передач окремих типів приведені в таблиці 1

Виходячи з формули передаточного числа визначити кутову швидкість та частоту обертання

(3)

де ₁ – кутова швидкість валу двигуна, рад/с; _і – кутова швидкість і -того валу, рад/с; n_і – частота обертання і -того валу, об/хв.

Кутову швидкість ₁ можна знайти знаючи частоту обертання n₁

(4)

Загальне передаточне число також можна визначити і за формулою (5)

(5)

де u₁₂ – передаточне число першої ступені, u₂₃ - передаточне число другої ступені, u _і – передаточне число і -тої ступені.

Потім визначають частоту обертання та кутові швидкості валів виходячи із формули передаточного числа (3) та обертові моменти за формулами (6) і (7)

(6)

де Т₁ – обертовий момент валу електродвигуна Р₁ – потужність валу електродвигуна, кВт

(7)

Таблиця 1 - Значення ККД механічних передач