Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Методичні вказівки щодо виконання роботи

1. Ознайомитися на лабораторному стенді з приладами, апаратами й електродвигуном, що досліджується. Записати у звіт із лабораторної роботи технічні паспортні дані електродвигуна:

Тип електродвигуна...........................................................................… П – 21

Номінальна потужність, кВт.............................................................. 1, 0

Номінальна напруга, В........................................................................ 220

Номінальна частота обертання, об/хв................................................. 3150

Номінальний ККД................................................................................ 0, 77

2. На робочій панелі стенда “Двигун постійного струму” відповідно до принципової схеми рис. 6.2 зібрати електричне коло для знімання характеристик електродвигуна постійного струму паралельного збудження. В якості навантаження на валу досліджуваного електродвигуна використовується електромагнітне гальмо, гальмівний момент якого змінюється при зміні струму у його обмотках збудження за допомогою регульованого джерела постійної напруги. Керування гальмом виконується рукояткою “Момент навантаження електродвигунів”, яка розташована на панелі “ Навантажувальні пристрої”.

Вимірювання моменту на валу й частоти обертання якоря електродвигуна виконувати вимірювальними приладами, розташованими на приладній панелі.

Перед пуском досліджуваного електродвигуна необхідно переконатися у тому, що:

а) опір пускового реостата повністю введений (ручка пускового реостата знаходиться в крайньому лівому положенні – коло якоря двигуна розімкнено);

Рис. 6.2. Схема лабораторної установки

б) опір реостата в колі обмотки збудження електродвигуна повністю виведений (ручка реостата “Регулювання збудження” знаходиться в крайньому правому положенні);

в) напруга, яка підводиться до кола обмотки збудження електромагнітного гальма, дорівнює нулю (ручка “Момент навантаження електродвигунів” знаходиться в крайньому лівому положенні);

г) значення напруги живлення електродвигуна рівне номінальному значенню U_ном = 220В. Установлення напруги живлення здійснюється кнопками “ ↑ ” та “↓ ” на панелі “Навантажувальні пристрої” при попередньо натиснутій кнопці “Ввімкн.”;

д) кнопкою “Агрегат №2” на панелі “Навантажувальні пристрої” ввімкнено напругу живлення електричної мережі вимірювання моменту й частоти обертання якоря електродвигуна.

3. Провести пуск електродвигуна плавним переключенням пускового реостата з положення “1” в положення “7” із витримкою часу в кожному проміжному положенні 1 – 1, 5 с. Після закінчення процесу пуску, коли частота обертання якоря двигуна стане постійною, пусковий реостат повністю повинен бути виведеним (ручка пускового реостата повинна знаходитися у крайньому правому положенні “7”).

4.Зняти механічну n = f (M), частотну n= f (I_я) і робочі характеристики електродвигуна М = f (Р₂), n = f (Р₂), І_я = f (Р₂) і η = f (Р₂) при U=U_ном= const та І_в = І_{в ном} =const, задля цього:

а) здійснити завантаження електродвигуна за допомогою електромагнітного гальма; зміна моменту електромагнітного гальма повинна виконуватися плавно. На початку досліду встановлюється струм збудження, при якому за номінальною напругою живлення і номінальним струмом, що споживається двигуном, частота обертання якоря рівна номінальній. Таке значення струму збудження дорівнює номінальному значенню; у процесі проведення досліду цей струм необхідно підтримувати незмінним;

б) перші точки характеристик знімаються при холостому ході електродвигуна, тобто при зменшеному до нуля моменті електромагнітного гальма;

в) поступово навантажуючи електродвигун до значення струму, що дорівнює І = 1, 2І_ном, виконати реєстрацію показань усіх вимірювальних приладів для 6-7 точок (уключаючи точку номінального режиму). Результати спостережень занести у таблицю 6.1.

Таблиця 6.1

5.Обробка результатів вимірювань:

а) за результатами вимірювань п.4 побудувати механічну n = f (M) і частотну n= f (I_я) характеристики електродвигуна;

б) за результатами вимірювань і обчислень п.4 побудувати в одній координатній площині робочі характеристики двигуна, тобто залежності моменту М, частоти обертання якоря n, струму якоря І_я та ККД η від корисної потужності Р₂ на валу електродвигуна при постійному номінальному значенні напруги U_ном = const і постійному струмі збудження, що дорівнює номінальному його значенню.

Обчислити розрахункові значення величин:

– струму, що споживається електродвигуном,

;

– потужності, яка споживається електродвигуном,

;

– корисної потужності на валу електродвигуна

,

де Р₂ – потужність, Вт;

М – момент, Нм;

N – частота обертання якоря, об/хв.;

η – коефіцієнт корисної дії електродвигуна

η = Р₂ / Р₁.

Контрольні запитання

1. Поясніть будову й принцип дії генератора та електродвигуна постійного струму.

2. Намалюйте схему ДПС із паралельним збудженням разом із пусковою та регулювальною апаратурою, поясніть призначення всіх елементів, що входять у схему.

3. Чому при зменшенні струму збудження ДПС із паралельним збудженням частота обертання якоря зростає?

4. Як змінити напрямок обертання ДПС із паралельним та послідовним збудженням?

5. Чому у ДПС із паралельним збудженням зі збільшенням моменту навантаження на валу зростає струм якоря?

6. Чому після закінчення пуску ДПС пусковий реостат повинен бути виведений повністю?

7. Який вигляд має рівняння механічної характеристики ДПС?

8. Перерахуйте способи регулювання частоти обертання ДПС.

9. Назвіть переваги ДПС різних способів збудження.

Рекомендована література

1. Паначевний Б.І., Свергун Ю.Ф. Загальна електротехніка: теорія і практикум.- К.: Каравела, 2003.- 440 с.

2. Трегуб А.П. Электротехника.- К.: Вища шк. Головное изд-во, 1987.- 600 с.

3. Паначевний Б.І. Курс електротехніки: Підручник.- Харків: Торнадо, 1999.- 288 с.

4. Касаткин А.С., Немцов М.В. Электротехника: Учеб. пособие для вузов.- М.: Энергоатомиздат, 1983.- 440 с.

5. Усатенко С.Т., Каченюк Т.К., Терехова М.В. Выполнение электричес-ких схем по ЕСКД.- М.: Издательство стандартов, 1983.- 325 с.