Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Проверочный расчет подшипников на долговечность
|
|
 |
Расчет выполняется для предварительно выбранных подшипников в следущей последовательности.Схема нагружения опор представлена на рисунке 8.
Рисунок 8 – Схема нагружения опор
Определяем экивалентную динамическую нагрузку по формуле с.143 [1]:
где Кσ – коэффициент безопасности: при спокойной нагрузке Кσ = 1; КТ – температурный коэффициент: при температуре подшипника менее 100 °С КТ = 1.
Определяем 
по таблице 11.2[1] при 
:
Вычисляем требуемую динамическую грузоподъемность подшипников по формуле c.145 [1]:
Так как условие Стабл> Cрасч, то необходимо выбрать подшипникс большей динамической грузоподъемностью(изменить серию или тип подшипника). Возьмем подшипник тяжелой серии, размеры которого занесены в таблицу 9.
Таблица 9-Основные параметры и размеры шариковых радиальных подшипников.
| Усл.обозн. подшипника | d, мм | D, мм | B, мм | C, к Н | C0, кН |
| 63, 7 | 36, 5 |
|
|