Діагностування тягово-динамічних показників автомобіля

Мета роботи: Засвоїти практичні прийоми визначення основних тягово-економічних показників на спеціальних стендах, порівняти їх з розрахунковими даними і винести загальний технічний висновок по автомобілю.

Зміст роботи: 1. Визначення витрати пального при роботі автомобіля під навантаженням.

2. Визначення тягових властивостей на ведучих колесах автомобіля на стенді тягових властивостей.

Обладнання робочого місця:

1. Автомобілі ВАЗ-2108, ГАЗ-3307.

2. Стенди динамометричні К409М, К367М.

3. Витратомір автомобільних бензинів К427.

4. Набір слюсарного інструменту.

Порядок виконання роботи

А. Визначення витрати пального при роботі автомобіля під навантаженням:

1. Натиснути на вимикач клапана випуску води з гідравлічного гальма
стенда і розвантажити гальмо.

2. Встановити автомобіль ведучими колесами на бігові барабани стенда,
закріпити автомобіль за допомогою упорів.

Рис. 1.1. Динамометричний стенд К409М:

1-вентилятор; 2-пульт керування; 3-дистанційний пульт керування; 4-трубопровід для відпрацьованих газів; 5-бігові барабани; 6-упори.

3. З'єднати випускну трубу автомобіля з газовідводом.

4. Запустити двигун автомобіля і прогріти його до робочої температури, зупинити двигун.

5. Приєднати витратомір до системи живлення на ділянці між паливним насосом і карбюратором та заповнити систему пальним.

Рис. 1.2. Витратомір бензину моделі К427:

1- датчик; 2-реєструючий пристрій; 3-лічильник імпульсів.

6. Встановити розрахункові навантаження на ведучі колеса автомобіля.

7. Запустити двигун і розігнати ведучі колеса автомобіля почерговим
вмиканням передач з нижчої до вищої до швидкості V = 80 км/год за
показами спідометра автомобіля (на прямій передачі).

8. Увімкнути витратомір пального, підтримуючи задану швидкість на
протязі 8... 10 хв.

9. Зупинити двигун автомобіля.

10. Визначити шлях, пройдений автомобілем на стенді за показами одометра і витрату пального за показами витратоміра

11. За перевідною таблицею визначити витрату пального в літрах на 100 км пробігу.

12. Записати отримані дані в карту вимірювань і порівняти їх з норма­тивними значеннями.

Б. Визначення тягових властивостей автомобіля:

1. Виконати п. п. 1...3 частини А роботи.

2. Запустити двигун автомобіля, прогріти його до робочої температури, перемиканням передач знижчої до вищої довести швидкість руху автомобіля до 90 км/год (на прямій передачі) і підтримувати її постійною.

3. Поступово збільшувати навантаження на ведучі колеса автомобіля за допомогою гідравлічного гальма стенда. При цьому з метою підтримання необхідної швидкості збільшити подачу пального до повного відкриття дроселів.

4. За динамометром стенда зафіксувати максимальну силу тяги на ведучих колесах Р_м і порівняти ЇЇ з розрахунковою Р_м':

де М_{кр мах} - максимальний крутний момент двигуна, Н·м;

η _тр =0, 8...0, 9 -К.К.Д. трансмісії;

U_тр - передаточне число трансмісії;

R_к - радіус колеса, м.

5. Отримані дані занести в карту вимірювань і порівняти з
нормативними значеннями.

6. Зробити висновок про динамічні і паливо - економічні якості автомобіля

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ

1. З якою метою проводяться стендові випробування автомобілів?

2. Основні діагностичні параметри експлуатаційних якостей автомобіля.

3. Якими методами визначаються тягово-економічні показники автомобілів?

ВИСНОВКИ