Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Датчики системы

Датчики двигателя разделяются на две группы. Одна группа включает датчики для сигналов управления, другая – датчики для сигналов мониторинга. Сигналы управления используются для управления двигателем Сигналы мониторинга используются только для системы ECM. Датчики для мониторинга являются одинарными. Все датчики газового тракта и частоты вращения являются быстросъемными блоками (LRU).

Рис.35. Схема расположения датчиков:

P0 – давление наружного воздуха; Ps12 – статическое давление перед вентилятором; T12 – полная температура воздуха перед вентилятором; Ps13 – статическое давление на выходе из вентилятора; P25, T25 – полные температура и давление воздушного потока на входе КВД; T3, Ps3 – полная температура и статическое давление воздушного потока на выходе из КВД; T49.5(EGT) – температура выхлопных газов; T5 – температура газов на выходе из ТНД; TRF VIB SENSOR – датчик вибраций турбины; T CASE – температура газового потока от HPTCCV; TEO – температура масла; N2 – частота вращения ротора высокого давления; N1 – частота вращения ротора низкого давления; No.1 BRG VIB SENSOR – датчик вибраций передней опоры подшипников

Датчики для измерения параметров газового тракта находятся в определенных позициях на соответствующих корпусах. Датчики двигателя в основном имеют сдвоенную конструкцию.

Датчики для полного или статического давления замеряют соответствующие давления. Они имеют одинарную конструкцию или совмещены с температурными датчиками (Р25 и Т25, например).

Температуры замеряются термопарами или датчиками термического сопротивления. Применение того или иного датчика зависит от диапазона измеряемых температур. Термопары обычно устанавливаются для замера температуры на выходе ТВД и в зоне турбины.

Датчики частоты вращения вала индукционного типа и работают без контакта с валом. Вблизи чувствительного элемента вращается зубчатое кольцо и создает магнитное поле. Для восприятия частоты (N1) зубчатое кольцо расположено на валу (N1) внутри полости переднего подшипника. Зубчатое кольцо для восприятия частоты (N2) (для двухкаскадного двигателя) находится в коробке приводов.

Для определения положения используется несколько типов датчиков. Датчик положения – линейно регулируемый дифференциальный датчик внутри гидропривода. Этот датчик воспринимает любое положение поршня привода внутри по всей длине его хода. Положение вращающихся клапанов, воспринимает вращающийся регулируемый дифференциальный датчик. Для определения положения РУД используются синусно-косинусные преобразователи. Эти датчики имеют два контакта, либо устанавливаются два датчика с раздельными цепями для разных каналов.