Главная страница Случайная страница Разделы сайта АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже.
Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал.
Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее. ✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать». Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами! Паралельна секціонована схема з однаковими секціями вторинної обмотки трансформатора
На рис. 2.11, а зображена найбільш проста схема з двома секціями вторинної обмотки.
На рис. 2.11, б, в показано, як регулюється вихідна напруга у режимі тяги (випрямному режимі). У першій зоні (рис. 2.11, б) схема працює як проста мостова при регулюванні з нульовим рівнем. При цьому використовуються тільки тиристори 1–4, а тиристори 5 і 6 не працюють. Нульовий рівень чергується при цьому з першим рівнем, який дає ліва секція вторинної обмотки W2. У другій зоні до першого рівня приєднається другий, який забезпечують обидві секції W2. Для цього починають підключатися тиристори 5 і 6 (рис. 2.11, в). На рис. 2.11, г показано регулювання у другій зоні в режимі гальмування (інверторному). Особливість інверторного режиму полягає в тому, що перед зміною знака напруги вторинної обмотки треба завчасно перейти на вищий (за модулем) з рівнів, які використовуються у цій зоні. Як бачимо з діаграм, кожен з тиристорів може проводити струм навантаженя id протягом півперіоду, тобто його середній струм дорівнює id /2. Максимальна напруга на будь-якому з тиристорів крайніх секцій 1, 2, 5, 6 дорівнює Um та досягається вона тоді, коли проводить струм тиристор другої крайньої секції. Наприклад, на тиристорі 5, коли ввімкнений тиристор 1, діє напруга усієї вторинної обмотки (контур 1 – 5 – права секція W2 – ліва секція W2). На середніх тиристорах 3 і 4 діє менша напруга, але цим фактом звичайно нехтують та використовують усі однакові (уніфіковані) тиристорні блоки. Зіставляючи діаграму рис. 2.11, в з діаграмою рис. 2.5, в, бачимо, що сума стрибків вихідної напруги та реактивна потужність у випрямному режимі знижуються у 2n разів порівняно з симетричною мостовою схемою, де n – число ненульових рівнів вихідної напруги (у схемі рис. 2.11, а їх два). Недоліки схеми: ускладнюється трансформатор, а також комутатор та система його керування, підвищується встановлена потужність Рт тирис-торів. Встановлену потужність тиристорів або діодів визначають як добуток амплітуди напруги на середній струм приладу. Приймаючи, що макси-мальна напруга на кожному з тиристорів дорівнює Um, одержуємо Рт . (2.7)
При n = 2 встановлена потужність тиристорів підвищується у півтора рази порівняно з потужністю тиристорів у симетричній мостовій схемі, де n = 1, а при великих n зростає приблизно пропорційно n.
|