💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Діагностика системи живлення двигуна за вмістом шкідливих речовин у відпрацьованих газах

Не заглиблюватимемося в екологічні аспекти вихлопних газів, яку шкоду вони приносять життю людей і планеті в цілому. І так всім зрозуміло, що чим менше викид газів з вихлопної труби, тим краще для здоров'я. Чого не скажеш про автомобіль - чим більше обмежуємо викид газів, тим все гірше він їде. Але в цій зв'язці існує не прямолінійна залежність.

Для діагностики застосовуємо 4-х компонентний газоаналізатор, який визначає склад газів:

· вуглеводні СН (РРМ) - це компоненти незгорілого палива. Підвищений вміст СН може виникнути із-за багатої суміші, великого споживання масла через циліндропоршневу групу, неполадки в системі запалення (пропуски займання);

· окисел вуглецю СО (%) - хімічна сполука, що вступає в реакцію з киснем, дає двоокис вуглецю Со2. Підвищений вміст СО може виникнути із-за засмічення повітряного фільтру, підвищений тиск палива, і багато інших несправностей, в результаті яких виникає багата суміш;

· двоокис вуглецю Со2 (%) - результат з'єднання вуглецю з палива з киснем повітря. Високі свідчення свідчать про хорошу роботу двигуна (більше і 2%). Низький рівень говорить про те, що є неполадки - бідна або багата суміш.

· кисень 02 (%) - в двигуні бере участь при згоранні і вступає в реакцію з паливом. Чим нижче рівень кисню у вихлопних газах (0, 5%), тим краще відбувається процес згорання. Вищі значення показують на бідну суміш і неефективність процесу згорання.

Які повинні бути свідчення? Найправильніше користуватися інструкціями заводу - виробника на даний автомобіль, але в принципі все можна розділити на дві частини - з каталізатором і без каталізатора.

Підвищений вміст СН - в більшості випадків це пропуски в системі запалення, паливо не згорає і проходить у вихлопну трубу. Можливі несправності:

· брудні свічки;

· несправна котушка або модуль запалення;

· неправильний кут випередження запалення;

· несправність високовольтних проводів;

· Ще одна причина - дуже бідна суміш, яка погано запалала. При цьому потрібно шукати несправності, що впливають на склад суміші - підсос повітря, малий тиск бензонасоса, забруднення форсунок, несправність датчиків температури двигуна або витрати повітря.

· підвищений тиск палива;

·забитий повітряний фільтр;

·ллють форсунки (не може закритися клапан);

· несправні датчики масової витрати, тиску, температури. Підвищений вміст 02 - індикатор роботи двигуна на збідненій суміші см мал.

Зміст Со2 - міра ефективності процесу згорання палива в двигуні. При стехіометричному складі змішай (І4, 7: 1) зміст Со2 максимальне і складає 12-17%. При бідній або багатій суміші Со2 знижується см рис. Але для точнішого визначення складу суміші потрібно враховувати свідчення, СН і 02.

Приклад діагностичного газоаналізатора ОСА 1500 надано у додатку

Контрольні запитання

1. Які наслідки перегрівання і переохолодження двигуна?

2. Як визначити тепловий стан системи охолодження двигуна?

3. Як визначити справність термостату?

4. Наслідки підвищеного тиску в системі мащення двигуна.

5. Що таке в’язкість оливи і як її визначити?

6. Чим визначається надійність системи живлення двигуна.

7. Послідовність виконання загального діагностування системи живлення двигунів.

8. Поелементне діагностування системи живлення бензинових двигунів.

9. Поелементне діагностування системи живлення дизелів.