Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Порядок виконання гідравлічного розрахунку трубопроводу






    Знаючи продуктивність трубопроводу та густину пального, необхідно в першу чергу визначити можливість роботи насосних станцій без перевантаження їх двигунів по потужності.

    У кожному випадку визначення можливого режиму роботи, спарених насосних станцій ПНУ-100/200М необхідно уточнити потужність, що відбирається від двигуна, для того щоб вона не перевищувала допустиме значення.

    Потужність, яка відбирається від двигуна насосної станції N (кВт) визначається за формулою.

    (2)

     

    де η н – к.к.д. насоса при розрахунковій продуктивності (визначається з характеристики насосної установки, рис. 3, 4);

    η р –к.к.д. редуктора ПНУ-100/200М і гідропередачі ПНУ-200;

    Q – задана продуктивність трубопроводу, м3/год;

    HQ – створюваний насосною установкою напір при заданій продуктивності, м;

    g – прискорення вільного падіння, рівне 9, 81 м/с2;

    ρ – густинапального при температурі перекачування, кг/м3.

     

    При визначенні потужності яка відбирається від двигуна необхідно користуватися даними таблиці 1.

     

    Таблиця 1.Дані для розрахунку потужності, яка відбирається від двигуна насосної установки

    Показник ПНУ-100/200М
    К.к.д. редуктора (гідропередачі) Допустима потужність двигуна, кВт 0, 96 125 при 1700 об/хв

     

    Визначаємо потужність при такому режимі роботи: Q=50 м3/год; HQ = 580 м; ρ = 824 кг/м3 при t= -5оС.

     

    Змн.
    Арк.
    № докум.
    Підпис
    Датaaliliа
    Арк.
       
     
    Коли потужність, що відбирається від двигуна насосної станції перевищує допустиме значення, необхідно зменшити продуктивність перекачування пального по трубопроводу. Якщо ж потужність, що відбирається від двигуна насосної станції нижче допустимої, можна дещо збільшити продуктивність перекачування з обов'язковою перевіркою після цього величини відібраної від двигуна потужності.

    Оскільки потужність яка відбирається від двигуна – 157 кВт перевищує допустиме значення, то зменшуємо кількість обертів двигуна від 1700 до 1500 об/хв. І перераховуємо :

     

     

    Оскільки потужність яка відбирається від двигуна – 144 кВт перевищує допустиме значення, то зменшуємо кількість обертів двигуна від 1500 до 1300 об/хв. І перераховуємо :

     

     

    Таким чином, потужність, яка відбирається від двигуна – 92, 47 кВт не перевищує допустимого значення – 125 кВт.

    Втрату напору (тиску) на 1 км трубопроводу можна визначити аналітичним і графічним способами. При визначенні втрати напору аналітичним способом спочатку знаходиться швидкість V (м/с) руху пального по трубопроводу

     

    де F – площа перерізу трубопроводу, м2;

    Q – продуктивність перекачування, м3/с;

    d – внутрішній діаметр трубопроводу, м.

    Знаходимо швидкість руху пального в трубопроводі:

     

    Потім визначається режим перекачування, який характеризується числом Рейнольдса Re

    ;

     

    .

     

    Коефіцієнт гідравлічного опору λ (коефіцієнт Дарсі) для трубопроводів ПМТП-100 визначається за формулою:

    ;

     

    =0, 02

    Змн.
    Арк.
    № докум.
    Підпис
    Датaaliliа
    Арк.
       
     

     


    Втрата напору h (м) на 1 км трубопроводу визначається за формулою:

    ;

     

     

    де l – довжина трубопроводу, що дорівнює 1000 м.

     

    Втрата тиску р (МПа) визначається за формулою

     

    ;

     


     

    Для розрахунку кількості насосних станцій, потрібних для перекачування пального по трубопроводу, необхідно визначити втрати тиску по всій довжині трубопроводу, які складаються з гідравлічних втрат на тертя по довжині трубопроводу і втрат тиску для підйому рідини на висоту перевищення кінцевої точки трубопроводу над початковою. Загальні втрати тиску РL (МПа) у трубопроводі визначаються за формулою

    (10)

     

    де К – поправочний коефіцієнт, що враховує збільшення довжини трубопроводу за рахунок рельєфу місцевості і його вигинів в горизонтальній площині;

    р – втрата тиску на 1 км трубопроводу, МПа;

    L – довжина трубопроводу, яка вимірюється курвіметром по карті, км;

    ∆ Z – різниця геодезичних відміток кінця і початку трубопроводу, м.

     

     

    Знаходимо робочий тиск кожної насосної станції:

     

    ;

     

     

     

    Кількість робочих насосних станцій:

    де Рроб – робочий тиск однієї насосної станції, МПа.

    Змн.
    Арк.
    № докум.
    Підпис
    Датaaliliа
    Арк.
       
     
    Приймаємо кількість насосних станцій n= 6.

    Величина n, знайдена за формулою, може вийти у вигляді дробового числа. Приймати слід меншу кількість насосних станцій, якщо це не спричинить збільшення робочого тиску кожної насосній станції більш ніж на 0, 2 МПа. При більшому збільшенні робочого тиску кількість насосних станцій округляється до більшого числа і визначається новий робочий тиск Pроб1 кожної насосної станції. При цьому нове значення робочого тиску кожної насосної станції можна визначити за формулою

    , (12)

    де b – різниця в підрахованому за формулою (11) і знову прийнятому значеннях числа насосних станцій;

    n1 – знову прийняте значення числа насосних станцій для трубопроводу.

     

    .

    Оскільки = 2, 75 2, 34 = 0, 41 МПа МПа, то кількість насосних станцій приймаємо n= 6.

    Тоді робочий тиск станцій буде дорівнювати:

     

     

    .

     

    Тиск на виході з насосної станції:

     

     

     

    де для ПНУ-100/200М.

     

     






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.