💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Гідравлічний розрахунок, вихідні дані та їх аналіз

Побудова профілю траси трубопроводу

- для середньопересіченої місцевості –1, 035;

Після визначення поправочного коефіцієнту траса розбивається на пікети.

Для побудови профілю траси з пропікетованої карти знімаються абсолютні відмітки висот пікетів і дані заносяться у таблицю, у лівому рядку якої вказується номер пікета, а в правому – абсолютне значення перевищення відмітки пікета.

Гідравлічний розрахунок, вихідні дані та їх аналіз

Він (гідравлічний розрахунок трубопроводу) полягає в визначенні втрат тиску по довжині трубопроводу при перекачуванні пального. Знаючи втрати тиску в трубопроводі, можна визначити кількість насосних станцій, необхідних для перекачування пального по трубопроводу з заданою продуктивністю та місця їх встановлення на трасі трубопроводу.

Початковими даними для проведення розрахунків є:

Густина реактивного палива Т-1 при температурі 20 º С = 805 кг/м³;

Температура перекачувального пального t= -5 º С;

Продуктивність перекачування пального Q = 900 т/добу;

Марка перекачувальної насосної установки: ПНУ-100/200М;

Внутрішній діаметр трубопроводу d = 0, 0976 м;

Різницягеодезичнихвідміток початку і кінцятраси Δ Z.

Для реактивного палива Т-1 при температурі 20^оС густина ρ ₂₀=805 кг/м³. Визначити значення в’язкості та густини при температурі -5 ^оС.

На графіку (дивись рисунок 1) знаходимо криву (4), яка проходить через точку 20 – на горизонтальній, і по цій кривій визначаємо в’язкість при -5^оС. Вона буде складати 0, 0275, яке необхідно помножити на 10^-4 (постійний множник вертикальної осі) або ν ₀=0, 0275*10^-4 м²/с.

На графіку (дивись рисунок 2) знаходимо похилу пряму, яка проходить через точку з координатами ρ ₂₀=805 кг/м³ і t₂₀=20^оС, і по ній визначаємо густину при температурі -5^оС. Густина ρ ₀=824 кг/м³.

Рис.1. Залежність в’язкості ν нафтопродукту від їх температури t:

1– автомобільні бензини; 2, 3, 4 – реактивні палива ТС-1, РТ і Т-1; 6, 7 – дизельні палива зимові; 5, 8, 9, 10 – дизельні палива літні, 11 – вода.

Рис.2. Залежність густини ρ нафтопродукту від їх температури t.

Продуктивність перекачування – кількість пального, що подається по трубопроводу за одиницю часу. У розпорядженні на розгортання ПМТ, як правило, вказується вагова продуктивність – G (т/добу), а для гідравлічного розрахунку використовується об'ємна продуктивність за одиницю часу – Q (м³/год).

Між об’ємною і ваговою продуктивністю існує залежність:

де ρ – густинапального при температурі перекачування, кг/м³.

Годинна об’ємна продуктивність визначається, виходячи із часу роботи НС за добу. Він приймається рівним 22 години, 2 години відводиться для обслуговування насосних станцій і трубопроводу, звідси:

Визначаємо годинну продуктивність перекачвання:

м³/год.

Δ Z = Zк – Zп

де Zк – геодезична висота над рівнем моря кінця траси трубопроводу, м;

Zп – геодезична висота над рівнем моря початку траси трубопроводу, м;

Визначаємо різницю геодезичних відміток:

Δ Z = 141 – 145 =-4 м.