💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Проверка прочности шпонок

Шпонка – деталь, устанавливаемая в пазах двух соприкасающихся деталей для передачи крутящего момента от вала к ступице зубчатых колес, шкивов и наоборот – от ступицы к валу (рис. 9).

Рис. 9

Наибольшее применение получили соединения призматическими шпонками с двумя скругленными концами.

Размеры поперечных сечений призматических шпонок b х h выбирают в зависимости от диаметра вала (табл. 24). Длину шпонки принимают на 5…10 мм меньше длины ступицы.

Рабочими гранями призматической шпонки являются боковые поверхности. С целью упрощения и облегчения сборки шпоночных соединений между шпонкой и ступицей предусматривается радиальный зазор по высоте шпонки.

Условие прочности призматической шпонки на смятие можно выразить формулой

,

где σ _см – расчетное напряжение смятия; d – диаметр вала; [σ _см] – допускаемое напряжение смятия; F – окружное усилие на валу; T – крутящий момент, передаваемый соединением; t ₁ – глубина паза вала; l _p – рабочая длина шпонки,

Таблица 24

Размеры шпонок призматических и пазов на валах ГОСТ 23360-78

Допускаемые напряжения смятия в шпоночных соединениях при спокойной нагрузке рекомендуется принимать: при стальной ступице МПа; при работе со слабыми толчками МПа; при ударной нагрузке МПа. При частном реверсировании допускаемые напряжения уменьшают в два раза.