Краткая теория. Асинхронный двигатель состоит из двух основных частей:

Асинхронный двигатель состоит из двух основных частей:

Неподвижной части - статора и вращающейся части - ротора. Сердечники собираются из листов электротехнической стали для уменьшения вихревых токов в стали сердечника. Скорость вращения магнитного поля в обмотке статора n₀ или ω ₀ определяется частотой переменного тока f и числом пар полюсов двигателя, n₀ = [об/мин] или ω _о = [рад/сек] (9.1)

Вращающееся магнитное поле статора пересекает витки замкнутой обмотки ротора, индуктируя в них э.д.с., что вызывает возникновение тока и магнитного поля ротора. Взаимодействие поля статора и тока ротора приводит к появлению вращающего момента и раскручиванию ротора до скорости, величина которой всегда меньше n₀ ( или ω ₀) и зависит от нагрузки на валу.

Величина S = или S = , (9.2)

называется скольжением, при нормальной работе двигателя не превышает 1-8%. Пусковой ток короткозамкнутого двигателя превышает номинальный ток, указанный на щитке, в 3-8 раз. Это обстоятельство вредно отражается на работе всех элементов сети.

Начала и концы фаз статорной обмотки двигателя монтируются на заводе. В некоторых случаях, например, после ремонта, возникает необходимость вновь произвести маркировку. Если при этом перепутать начало и конец фазных обмоток, двигатель работать не будет, т.к. в статоре не возникает вращающееся магнитное поле.

Начало первой, второй и третьей фаз статорной обмотки можно обозначить буквами С₁, С₂, С₃, а концы соответственно С₄, С₅, С₆.

Используя источник напряжения и вольтметр или лампу, можно определить выводы, принадлежащие одной и той же фазе. Нумерацию при этом производят произвольно. Для отыскания начал и концов обмоток один из выводов фазы, принятой за первую, можно принять за начало обмотки и обозначить С₁, то другой - за конец обмотки и обозначить С₄. После этого первую фазную обмотку следует соединить последовательно со второй фазной обмоткой и включить в сеть переменного тока. В такой схеме две последовательно соединённые фазные обмотки статора будут являться первичной, а третья - вторичной обмоткой, как в трансформаторе. Если в последовательной цепи конец одной фазной обмотки будет соединён с началом другой, то магнитные потоки этих фазных обмоток направлены в одну сторону и в сумме образуют результирующий поток. Этот поток, пересекая витки третьей фазной обмотки, будет индуцировать в ней переменную э.д.с., которую можно измерить вольтметром, соединённым с выводами третьей фазной обмотки, как это показано на рис. 9.1. Если э.д.с. в третьей фазной обмотке не обнаружена, то это означает, что магнитные потоки первой и второй фаз в двигателе направлены встречно и взаимно уравновешиваются.

Рис. 9.1

Таким же образом следует отыскать начало и конец третьей фазной обмотки двигателя. Фазные обмотки двигателя соединяют в «звезду» или в «треугольник» в зависимости от напряжения сети. Если линейное напряжение сети равно номинальному фазному напряжению двигателя, то фазные обмотки соединяются «треугольником». Если же линейное напряжение сети в раз больше номинального фазного напряжения двигателя, то применяют соединение «звездой».

На щитке двигателя обычно указывается два значения напряжения, например 220/380В или Δ /Y (или 127/220В). Меньшее из них значение является номинальным фазным напряжением двигателя. Буквенная маркировка обмоток обозначается на выводах в коробке двигателя для подсоединений проводников, и в большинстве случаев обмотки уже соединены либо в «звезду», либо в «треугольник» (рис. 9.3А, или 9.3В, см. порядок выполнения работы).