Предохранительные устройства

Для обеспечения безопасной работы мостовые краны согласно Правилам оборудуются предохранительными устройствами. На чертеже крановой тележки следует привести:

1. Предохранительный замок на крюке (рис. 5.15), который исключает самопроизвольное выпадение съемного грузозахватного приспособления (4.5.3);

2. Ограничитель высоты подъема крюковой подвески (рис. 5.16), устанавливается таким образом, чтобы после ее остановки в крайнем верхнем положении расстояние до упора (рамы тележки) составляло не менее 200 мм (4.11.2).

После срабатывания ограничителя должна обеспечиваться возможность движения в обратном направлении.

3. Ограничитель пути передвижения (рис. 5.17), устанавливается таким образом, чтобы торможение происходило на расстоянии до упора, равном не менее половины пути торможения (4.11.5):

, т.е конечный выключатель типа КУ устанавливается на расстоянии ≥ 0, 5s _Т от упора.

Применяются также устройства для ограничения перемещения с использованием бесконтактных систем.

4. Буферные устройства (рис.5.17) для смягчения возможного удара тележки или крана об упоры (4.11.25).

5. Упоры на концах рельсового пути крана и тележки (рис. 5.18) с целью исключения их схода (4.11.28)

6. Опорные детали (4.11.26), щитки (4.15.2) – рассмотрены при компоновки тележки.

7. Перила (рис. 5.19) устанавливаются с торцевых сторон крановой тележки, а при отсутствии галереи вдоль моста крана – и с продольных сторон тележки; устанавливаются высотой не менее 1100 мм (если невозможно по габаритам сооружения – 800 мм) со сплошной бордюрой внизу высотой не менее 100 мм, закреплены на расстоянии не более 10 мм от пешеходного уровня. В перилах должна предусматриваться промежуточная перекладина, а размер свободного пространства между перекладиной, поручнем и бордюром не более 500 мм (4.16.13).

Изготавливаются перила из уголков или труб.

Рис. 5.15

Рис. 5.16

Рис. 5.17

Рис. 5.18

Рис. 5.19