Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
|
Скорочення
Стр 1 из 33Следующая ⇒
| АДВ | - аеродромна диспетчерська вишка; |
| АМСЦ | - авіаційна метеорологічнастанція (цивільна); |
| АМЦ | - авіаційний метеорологічний центр; |
| АС КПР | - автоматизована система керування повітряним рухом; |
| БАМД | - банк авіаційних метеорологічних даних; |
| БПРМ | - ближній привідний радіомаркер; |
| ВВІ | - вогні високої інтенсивності; |
| ВМІ | - вогні малої інтенсивності; |
| ВМО | - Всесвітня метеорологічна організація; |
| ВСЗП | - Всесвітня система зональних прогнозів; |
| ВЦЗП | - Всесвітній центр зональних прогнозів; |
| ДВЧ | - дуже високі частоти (метрові хвилі); |
| ГМЗ | -гучномовний зв’язок; |
| ДОП | - диспетчерський орган підходу; |
| ДРДЦ | - допоміжний районний диспетчерський центр; |
| ЗПС | - злітно-посадкова смуга; |
| КТА | - контрольна точка аеродрому; |
| МРЛ | - метеорологічний радіолокатор; |
| ОГ | - оперативна група; |
| ОПР | - обслуговування повітряного руху; |
| ОПС | - основний пункт спостережень; |
| ПВП | - правила візуальних польотів; |
| ППП | - правила польотів за приладами; |
| ПІО | -польотно-інформаційне обслуговування; |
| РДЦ | - районний диспетчерський центр; |
| САІ | - служба аеронавігаційної інформації; |
| ЦА | - цивільна авіація; |
| AFS | -авіаційна фіксована служба (від англ. Aeronautical Fixed Service); |
| AFTN | -мережа авіаційного фіксованого електрозв'язку (від англ. Aeronautical Fixed Telecommunication Network); |
| AIREP AIREP SPECIAL | -повідомлення з борту повітряного судна (від англ. Air report) надаються за формою, визначеною IКAO; -спеціальні повідомленняз борту повітряного судна про визначені метеорологічні умови, які спостерігаються в польоті (надаються за формою, визначеною IКAO); |
| AIRMET | - інформація про фактичне або очікуване виникнення визначених явищ погоди за маршрутом польоту, які можуть вплинути на безпеку польотів ПС на низьких рівнях; |
| AIS | -пункт передпольотного обслуговування аеронавігаційною інформацією (від анг. Aeronautical Information Services), який створюється на аеродромі з метою отримання, аналізу та надання необхідної аеронавігаційної інформації; |
| ARO | - пункт збору донесень щодо обслуговування повітряного руху (від анл. Air Traffic Services Reporting Office), який створюється з метою отримання повідомлень щодо обслуговування повітряного руху і планів польотів, які надаються перед вильотом; |
| ATIS | -автоматичне термінальне інформаційне обслуговування (від англ. Automatic Terminal Information Service); |
| BUFR | -бінарний код ВМО для передачі графічної та табличної метеоінформації (від англ. Binary Universal Form for the Representation of meteorological data); |
| СТА | - диспетчерський район (від англ. Control Area); |
| FIR | - район польотної інформації (від англ. Flight Information Region); |
| FIZ | - зона польотної інформації (від англ. Flight Information Zone); |
| ICAO | - міжнародна організація цивільної авіації (International Civil Aviation Organization); |
| GAMET | - зональний прогноз, що складається у вигляді відкритого тексту для польотів на низьких рівнях для району польотної інформації; |
| GRIB | -бінарний код ВМО для передачі даних у вузлах регулярної сітки; |
| GTS | -Глобальна Система Телезв'язку ВМО (від англ. Global Telecommunication System WMO); |
| MET | - пункт передпольотного метеорологічного обслуговування (від англ. Meteorological Services); |
| METAR | - регулярне авіаційне метеорологічне зведення про погоду на аеродромі в кодовій формі ВМО; |
| MET REPORT | - місцеве регулярне авіаційне метеорологічне зведення про погоду на аеродромі в кодовій формі ВМО, яке призначене для розповсюдження тільки на аеродромі складання зведення; |
| NOTAM | - повідомлення, що розсилається засобами електрозв’язку і містить інформацію про введення у дію, стан або зміну будь-якого аеронавігаційного обладнання, обслуговування і правил, або інформацію про небезпеку, своєчасне попередження про які має важливе значення для персоналу, пов’язаного з виконанням польотів; |
| QFE | - кодове позначення тиску на рівні аеродрому або порогу ЗПС (від англ. Question Field Elevation - Field Elevation Pressure (Q-code) у міліметрах ртутного стовпчика (мм.рт.ст.) або гектопаскалях (гПа); |
| QNH | - кодове позначеннятиску, приведеного до середнього рівня моря (від англ. Question Normal Height – Sea Level Pressure (Q-code) за стандартною атмосферою; |
| RETIM | -супутникова система розповсюдження метеоданих, компонент GTS ВМО; |
| SADIS | - міжнародна супутникова система розповсюдження інформації з авіаційною метою; |
| SIGMET | - інформація про фактичне або очікуване виникнення визначених явищ погоди за маршрутом польоту, що можуть уплинути на безпеку польотів повітряних суден; |
| SPECI | -спеціальне авіаційне метеорологічне зведення про погоду на аеродромі в кодовій формі ВМО; |
| TAF | - прогноз погоди для аеродрому в кодовій формі ВМО; |
| TCAC | - консультативний центр із тропічних циклонів; |
| VOLMET | - регулярна радіомовна передача метеорологічної інформації дляповітряних суден, що знаходяться в польоті; |
| VAAC | - консультативний центр із вулканічного попелу; |
| UTC | -всесвітній скоординований час (від англ. Universal Time Coordinated). |