На этом всё, вы можете дальше наслаждаться полётом переодически только сверяя данные и чтоб не было отказов!

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Итак полёт прошёл отлично и мы подходим к тому что нужно снижаться!

На панели PCP скручиваем высоту до высоты которая указана в картах! Т.е. до высоты входа в глиссаду! Но не сразу! Не забывайте что вы можете лететь над горами и поэтому сразу снижаться чревато! Снижайтесь постепенно! Обязательно изучите местность аэропорта! Степь там или горы чтоб можно было выстроить грамотно снижение!

В UNKL гор рядом нету, а это значит что я скручиваю высоту сначала до 7000 т.е. что мне сказал дисп, а затем уже скручиваю до высоты входу в глиссаду! По картам в UNKL это 2900фт.

Итак скручиваем до 2900 и ставим вертикалку в ручную(для моей дальности 1000 хватит!)

И немного понизим скорость! Дальше она будет контролироваться в ручную! Я нажимаю на ручку и накручиваю 270узл. и вытягиваю её на себя чтоб самолёт начал удерживать заданную скорость!