Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Расчёт основных размеров входа рабочего колеса.






    Размеры входа рабочего колеса рассчитывается из условия обеспечения требуемых кавитационных качеств колеса и минимальных гидравлических потерь.

    Значение скорости СО входа потока в колесо, соответствующее минимальному значению критического кавитационного запаса энергии, оценивается по формуле С.С. Руднева:

     

    м/с,

    где: - принимается в зависимости от требуемых кавитационных качеств колеса.

    Вал рассчитывается на прочность от кручения и изгиба, и проверяется на жёсткость, и критическую частоту вращения. В первом приближении диаметр вала рабочего колеса находится из расчёта на кручение по формуле:

     

    м,

    где: - крутящий момент, приложенный к валу:

    Нм,

    - допускаемое напряжение Н/м2 .

     

    Принимаю диаметр вала мм.

     

    Диаметр втулки колеса определяется конструктивно по диаметру вала в зависимости от способа крепления колеса на валу:

     

    м;

    Принимаю диаметр втулки вала мм.

     

    Диаметр Do входа на колесе находится из уравнения неразрывности:

     

    м.

     

    Ширина b1 входной кромки лопасти рабочего колеса и ее положение зависят от кавитационных качеств колеса и величины коэффициента быстроходности ns, b1 находится из уравнения неразрывности:

     

    м;

    где: - меридианная составляющая абсолютной скорости принимает для колёс со средними кавитационными качествами:

    м/с;

     

    Колёса имеющие средние кавитационные качества (C=800) и низкую быстроходность, выполняются с цилиндрическими лопастями. Диаметр D1 окружности, проходящий через средние точки выходных кромок лопастей, применяются равным:

    м;

    м.

    Выходная кромка лопасти располагается параллельно оси колеса или под углом 15-30 градусов к оси. Меридианная составляющая абсолютная скорости после поступления потока в межлопастной канал (т.е. с учётом стеснения) определяется по уравнению:

     

    где: k1 = 1, 05…1, 15 – коэффициент стеснения на входе.

     

    Окружная скорость на входе в межлопастной канал определяется по уравнению:

     

    м/с,

    где: - угловая скорость, рад/с.

    Угол безударного поступления потока на лопасти находится из уравнения:

    Угол установки лопасти на входе определяется из формулы:

    где: - угол атаки;

    Обычно

    При безотрывном обтекании лопасти поток движется по касательной к средней линии профиля лопасти при входе. Величина относительной скорости определяется по уравнению:

     

    м/с;

    По скоростям строят треугольник скоростей на входе в межлопастные каналы рабочего колеса и определяют скорости С1, w1.0

     

     






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.