Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Распределение трудоемкости ТО и текущего ремонта по видам работ
|
|
Определяем трудоемкость ТО и ТР, выполняемых в РРМ для каждого типа машин.
Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ может быть принято по таблицам 7.2; 7.3; 7, 4; 7.5/1/.
В соответствии с МУ распределяем трудоемкость по видам работ для каждого типа машин и определяем явочную и списочную численность рабочих для каждого вида работ, округляя количество рабочих до целых значений. При необходимости объединяем родственные виды работ. Распределяем трудоемкость ТО и ремонтов по видам работ и результаты расчетов заносим в таблицы 8.3, 8.4.
Таблица 8.3. - Распределение трудоемкости ТО по видам работ.
| Вид работ | Погрузчики | Авто самосвалы | Скреперы | Толкачи | Авто грейдеры | Катки пневмош. | Катки | Асфальтоукл | Автогудрон | Фреза | Итого |
| Внешний уход | 4, 0 | 123, 4 | 34, 5 | 24, 1 | 6, 7 | 7, 8 | 3, 3 | 1, 8 | 0, 8 | 1, 4 | 207, 7 |
| Контр и диагн-ка | 17, 9 | 1069, 1 | 206, 9 | 120, 5 | 31, 6 | 40, 7 | 17, 5 | 7, 9 | 2, 6 | 6, 5 | 1521, 2 |
| Смазочные | 12, 9 | 534, 5 | 172, 4 | 102, 4 | 25, 0 | 34, 9 | 15, 0 | 7, 9 | 1, 3 | 6, 5 | 912, 9 |
| Крепежные | 14, 9 | 616, 8 | 160, 9 | 132, 6 | 26, 6 | 38, 8 | 16, 6 | 8, 4 | 1, 5 | 6, 8 | 1023, 9 |
| Регулирововочн. | 4, 0 | 164, 5 | 46, 0 | 36, 2 | 8, 3 | 11, 6 | 5, 0 | 2, 6 | 0, 4 | 2, 2 | 280, 7 |
| Электротехн. | 5, 0 | 164, 5 | 91, 9 | 24, 1 | 6, 7 | 9, 7 | 4, 2 | 2, 2 | 0, 4 | 1, 8 | 310, 4 |
| Аккумуляторн. | 5, 0 | 164, 5 | 69, 0 | 0, 0 | 3, 3 | 3, 9 | 1, 7 | 0, 0 | 0, 4 | 0, 0 | 247, 7 |
| Ремонт системы питания | 7, 0 | 411, 2 | 80, 5 | 54, 2 | 13, 3 | 19, 4 | 8, 3 | 3, 5 | 1, 0 | 2, 9 | 601, 3 |
| Шиномонтажные | 7, 0 | 411, 2 | 69, 0 | 0, 0 | 11, 7 | 5, 8 | 0, 0 | 0, 0 | 1, 0 | 0, 0 | 505, 6 |
| Станочные | 9, 0 | 82, 2 | 57, 5 | 48, 2 | 11, 7 | 13, 6 | 5, 8 | 4, 4 | 0, 2 | 3, 6 | 236, 1 |
| Пневмогидроаппаратура | 12, 9 | 287, 8 | 183, 9 | 60, 3 | 23, 3 | 7, 8 | 3, 3 | 5, 3 | 0, 7 | 4, 3 | 589, 6 |
Таблица 8.4 - Распределение трудоемкости ТР по видам работ.
| Вид работ | Погрузчики | Автосамосвалы | Скреперы | Толкачи | Автогрейдеры | Катки пневмош. | Катки | Асфальтоукл | Автогудрон | Фреза | Итого |
| Крепежные | 25, 0 | 1357, 2 | 730, 1 | 170, 4 | 15, 2 | 51, 2 | 16, 7 | 9, 8 | 41, 2 | 8, 0 | 2424, 6 |
| Регулировочные | 12, 5 | 509, 0 | 584, 1 | 170, 4 | 15, 2 | 38, 4 | 12, 5 | 16, 3 | 15, 4 | 13, 3 | 1387, 0 |
| Разборочно-сборочные | 149, 8 | 4241, 3 | 3796, 4 | 1192, 5 | 116, 6 | 319, 8 | 104, 1 | 87, 8 | 128, 7 | 72, 0 | 10209, 0 |
| Ремонт агрегатов | 112, 3 | 3393, 0 | 2482, 3 | 766, 6 | 96, 3 | 307, 0 | 100, 0 | 65, 1 | 103, 0 | 53, 4 | 7478, 8 |
| Электротехнические | 31, 2 | 1017, 9 | 1022, 1 | 298, 1 | 35, 5 | 76, 8 | 25, 0 | 16, 3 | 30, 9 | 13, 3 | 2567, 1 |
| Аккумуляторные | 12, 5 | 339, 3 | 438, 0 | 170, 4 | 0, 0 | 0, 0 | 0, 0 | 9, 8 | 10, 3 | 8, 0 | 988, 2 |
| Ремонт системы питания | 18, 7 | 509, 0 | 438, 0 | 85, 2 | 20, 3 | 51, 2 | 16, 7 | 6, 5 | 15, 4 | 5, 3 | 1166, 3 |
| Шиномонтажные | 12, 5 | 169, 7 | 146, 0 | 0, 0 | 5, 1 | 64, 0 | 0, 0 | 0, 0 | 5, 1 | 0, 0 | 402, 3 |
| Вулканизация камер | 6, 2 | 169, 7 | 146, 0 | 0, 0 | 5, 1 | 0, 0 | 0, 0 | 0, 0 | 5, 1 | 0, 0 | 332, 1 |
| Ремонт пневмогидроаппаратуры | 56, 2 | 848, 3 | 1606, 2 | 383, 3 | 55, 8 | 64, 0 | 20, 8 | 39, 0 | 25, 7 | 32, 0 | 3131, 2 |
| Медницкие | 18, 7 | 509, 0 | 292, 0 | 170, 4 | 10, 1 | 25, 6 | 8, 3 | 6, 5 | 15, 4 | 5, 3 | 1061, 4 |
| Жестяницкие | 6, 2 | 339, 3 | 146, 0 | 85, 2 | 10, 1 | 12, 8 | 4, 2 | 9, 8 | 10, 3 | 8, 0 | 631, 9 |
| Сварочные | 12, 5 | 509, 0 | 584, 1 | 468, 5 | 15, 2 | 12, 8 | 4, 2 | 6, 5 | 15, 4 | 5, 3 | 1633, 4 |
| Станочные | 74, 9 | 1526, 9 | 1168, 1 | 42, 6 | 71, 0 | 191, 9 | 62, 5 | 35, 8 | 46, 3 | 29, 3 | 3249, 2 |
| Столярные | 25, 0 | 169, 7 | 146, 0 | 42, 6 | 5, 1 | 0, 0 | 0, 0 | 3, 3 | 5, 1 | 2, 7 | 399, 4 |
| Кабиноарматурные | 6, 2 | 169, 7 | 146, 0 | 42, 6 | 5, 1 | 12, 8 | 4, 2 | 3, 3 | 5, 1 | 2, 7 | 397, 6 |
| Обойные | 6, 2 | 169, 7 | 146, 0 | 85, 2 | 5, 1 | 12, 8 | 4, 2 | 3, 3 | 5, 1 | 2, 7 | 440, 2 |
| Малярные | 18, 7 | 509, 0 | 292, 0 | 85, 2 | 5, 1 | 12, 8 | 4, 2 | 6, 5 | 15, 4 | 5, 3 | 954, 2 |
Расчет штатов базы механизации
Определив общую трудоемкость ТО и ремонтов, выполняемых в РРМ, производят распределение ее по видам работ и определяют численность рабочих
Штат базы механизации включает в себя:
- машинистов дорожных машин в одну смену - 35;
- водителей самосвалов в одну смену - 26;
- основных производственных рабочих РРМ в одну смену - 24;
- рабочих ПРМ, включая водителей в одну смену - 6;
- вспомогательных рабочих РРМ (принимается в пределах 8...10% от числа основных) и равно - 2;
- ИТР (принимается 15...20% от численности основных рабочих) и равно- 3;
- служащих (принимается 8...10% от численности основных рабочих) и равно - 2;
- МОП (принимается 1...2% от численности рабочих) и равно - 1.
Всего рабочих в одной смене – 99 чел.
|
|