Воздуходувная установка

Воздуходувная установка состоит из двух вентиляторов низкого давления с моторами. -Она размещается внутри или вне оболочки. Такая установка автоматически, поддерживает необходимое избы­точное внутреннее давление воздуха в помещении.

Расчет воздухоопорных конструкций производят, как гибких предварительно напряженных оболочек на жестком опорном кон­туре, с учетом того, что ткань или пленка может воспринимать только растягивающие напряжения. Расчетные сопротивления тка­ни вдоль рулона (по основе) R_OCJi существенно выше, чем поперек (вдоль утка) jR_yT.

Оболочку рассчитывают на нагрузки от снега р, на отрицатель­ное давление — отсос ветра q и внутреннее давление воздуха Р_Изб.

Незначительной собственной массой оболочки можно пренебре­гать. Можно также не учитывать некоторое изменение формы обо­лочки в результате растяжения ткани.

Сферическую купольную оболочку радиусом г рассчитывают по прочности горизонтальных сечений при растяжении по формуле

Снеговая нагрузка уменьшает напряжения в горизонтальных сечениях и поэтому не учитывается. В вертикальных же сечениях она увеличивает напряжения ниже края снегового покрова и учиты­вать ее обязательно.

Цилиндрическую сводчатую оболочку рассчитывают по прочно­сти прямых горизонтальных сечений и по прочности вертикальных кольцевых сечений по формуле

При расчете шитых соединений оболочки учитывают ее 15%-ное ослабление. Опорный контур рассчитывают на растяжение и вы­дергивание из грунта усилиями, определяемыми по формулам, при­веденным выше.

Пневмокаркасные конструкции (рис. 16.9) состоят из отдельных пневмоэлементов, представляющих собой герметически замкнутые баллоны круглого сечения диаметром 0, 2—0, 5 м прямолинейной или изогнутой формы. Оболочку баллона изготовляют из двух- или трехслойной высокопрочной воздухонепроницаемой ткани с допол­нительной, как правило резиновой, камерой, обеспечивающей обо­лочке повышенную воздухонепроницаемость. Торцы баллона в боль­шинстве случаев имеют плоскодонные заглушки с ниппелями. Сжа­тый воздух внутри баллона находится под значительным давлением, достигающим 0, 5 МПа. Такое давление создается ком­прессором или автомобильным насосом.

Пневмоэлементы применяют в виде отдельных пневмостоек или пневмоарок в составе каркаса в сочетании с покрытием из воздухо­непроницаемой ткани или в виде сплошного ряда соединенных арок. Эти конструкции имеют малую несущую способность и приме­няются при небольших пролетах до 6 м для балок и до 15 м для

арок.

Расчет пневмоэлементов производят на действие усилий от рас­четных нагрузок, которые могут быть определены общими метода­ми строительной механики и внутреннего, избыточного давления. Расчет производят по прочности ткани оболочек, общей и местной устойчивости. Основными размерами элементов являются радиус сечения г и длина или пролет I.

Пневмо стойку рассчитывают по прочности прямолинейных и кольцевых сечений на растяжение от внутреннего давления Р_Изв

По устойчивости ее проверяют на действие продольной сжима­ющей силы N с учетом эмпирического коэффициента устойчивости, зависящего от отношения длины к радиусу, по формуле

Рис. 16.9. Пневмокаркасные конструкции:

а — виды конструкций; б — расчетные схемы; / — пневмобалка; 2 — пневмо-стойка; 3 — пневноарка; / — схема работы пневмостойки; // — схема работы пневмобалки по складкостойкости; ///— схема работы пневмобалки по устой­чивости

Пневмобалку рассчитывают по прочности прямолинейных сечений на растяжение от внутреннего давления как пневмостойку по формуле (16.6).

По прочности кольцевых сечений пневмобалку рассчитывают в ее предельном состоянии. При этом в верхней половине сечения оболочки растяжение исчезает и образуются складки, в нижней по­ловине растягивающие напряжения линейно вдоль вертикали воз­растают от оси до максимума на нижней точке и балка теряет не­сущую способность.

§