Конструктивні особливості автотрансформатора

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Габарити і маса автотрансформатора залежать від розрахункової потужності, яка є лише частиною його номінальної потужності.

Зниження габаритів і маси автотрансформатора відбувається як за рахунок обмоткового дроту, так і за рахунок сталі. Витрата обмоткового дроту зменшується внаслідок об'єднання обмотки нижчої напруги з обмоткою вищої напруги, а також через зменшення перетину провідників загальної частини обмотки (ділянка ах). Зі зменшенням витрат дроту зменшується простір, необхідний для розміщення обмотки у вікні магнітної системи, що дозволяє зменшити або висоту стержнів, або довжину ярем, а отже, скоротити витрати сталі на виготовлення автотрансформатора.

Зниження маси активних матеріалів призводить до зменшення електричних і магнітних втрат. Тому при однаковій номінальній потужності ККД автотрансформатора завжди вищий, ніж трансформатора.

Недоліком автотрансформатора є те, що у нього вторинне коло виявляється електрично з'єднаним з первинним колом, тому ізоляція обмоток автотрансформатора повинна вибиратися виходячи з напруги U_ВН. Іншим недоліком автотрансформатора є те, що він у порівнянні з трансформатором має великий струм короткого замикання. Відбувається це тому, що струм короткого замикання в автотрансформаторі обмежується опором не всієї обмотки, а тільки її частиною Аа.

Конструктивно обмотки Аа і Ах розташовуються на стрижні у вигляді двох концентричних котушок однакової висоти, що сприяє зменшенню їх індуктивного опору розсіювання.

Умовні графічні позначення силових автотрансформаторів на електричних схемах наведені у таблиці 10.2.

Таблиця 10.2 – Умовні графічні позначення силових автотрансформаторів на електричних схемах