Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Конструктивні особливості автотрансформатора

Габарити і маса автотрансформатора залежать від розрахункової потужності, яка є лише частиною його номінальної потужності.

Зниження габаритів і маси автотрансформатора відбувається як за рахунок обмоткового дроту, так і за рахунок сталі. Витрата обмоткового дроту зменшується внаслідок об'єднання обмотки нижчої напруги з обмоткою вищої напруги, а також через зменшення перетину провідників загальної частини обмотки (ділянка ах). Зі зменшенням витрат дроту зменшується простір, необхідний для розміщення обмотки у вікні магнітної системи, що дозволяє зменшити або висоту стержнів, або довжину ярем, а отже, скоротити витрати сталі на виготовлення автотрансформатора.

Зниження маси активних матеріалів призводить до зменшення електричних і магнітних втрат. Тому при однаковій номінальній потужності ККД автотрансформатора завжди вищий, ніж трансформатора.

Недоліком автотрансформатора є те, що у нього вторинне коло виявляється електрично з'єднаним з первинним колом, тому ізоляція обмоток автотрансформатора повинна вибиратися виходячи з напруги U_ВН. Іншим недоліком автотрансформатора є те, що він у порівнянні з трансформатором має великий струм короткого замикання. Відбувається це тому, що струм короткого замикання в автотрансформаторі обмежується опором не всієї обмотки, а тільки її частиною Аа.

Конструктивно обмотки Аа і Ах розташовуються на стрижні у вигляді двох концентричних котушок однакової висоти, що сприяє зменшенню їх індуктивного опору розсіювання.

Умовні графічні позначення силових автотрансформаторів на електричних схемах наведені у таблиці 10.2.

Таблиця 10.2 – Умовні графічні позначення силових автотрансформаторів на електричних схемах

Автотрансформатор трифазний з феромагнітним осердям; з’єднання обмоток зіркою з виведеною нейтральною (середньою) точкою та третьою обмоткою, що з’єднана трикутником.
Автотрансформатор силовий з вбудованим регулюванням напруги під навантаженням