💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Водоизмещение

Обычно вес судна выражается в водоизмещении. Существуют различные водоизмещения для различных типов судов и условий. Для торговых судов:

Водоизмещение в грузу. Вес воды, вытесняемой, когда судно загружено по грузовую марку грузом, запасами, пресной водой, топливом, водяным балластом, командой, пассажирами и багажом.

Водоизмещение порожнем. Вес корпуса судна и его машинного оборудования и запасных частей, с рабочим уровнем воды в котлах и холодильниках плюс смазочное масло и охлаждающая вода.

The Load Line

To prevent overloading, a load line is assigned to every merchant ship. This is the official mark which a cargo vessel is not allowed to submerge by loading an excess of cargo. These marks are situated on each side amidships. Lines of this mark show normal water levels when floating on fresh or salt water and in various seasons. Thus, a ship's draft can differ from the smallest - WNA (Winter, North Atlantic) to the largest - TF (Tropical Fresh Waters). A line passing through the centre of the disc indicates Summer load line in salt water.

Actual freeboard, which means the vessel's height above the water, is the distance between upper edge of the deck line and the waterline. It must be registered in the Official Log on every occasion a vessel proceeds to sea.

The ship must be so loaded that at no time during her voyage must the appropriate line be submerged. Only for timber carriers deeper loading is permitted in certain cases.

Грузовая марка

Для предотвращения перегрузки каждому торговому судну назначена грузовая марка. Это официальная отметка, которую грузовому судну не разрешается погружать под воду, загружая излишек груза. Эти отметки находятся посередине каждого борта. Линии этой марки показывают нормальные уровни воды при плавании в пресной или соленой воде в различное время года. Таким образом, осадка судна может варьировать от самой меньшей - WNA (Зима, Северная Атлантика) до самой большей - TF (Тропические пресные воды). Линия, проходящая через центр диска указывает летнюю грузовую марку в соленой воде.

Надводный борт, который означает высоту судна над водой, это расстояние между верхним краем линии палубы и ватерлинией. Он должен отмечаться в официальном журнале каждый раз, когда судно выходит в море.

Судно должно быть загружено таким образом, чтобы ни в какой момент рейса соответствующая линия не погружалась под воду. Только для лесовозов в определенных случаях позволяется более глубокая загрузка.