Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Порядок проведения работы. 1. По конспекту лекций и на демонстрационном стенде изучите устройство, конструкцию всех узлов и принцип действия двигателей постоянного тока






    1. По конспекту лекций и на демонстрационном стенде изучите устройство, конструкцию всех узлов и принцип действия двигателей постоянного тока. При этом обратите внимание, что двигатели постоянного тока в конструктивном отношении не отличаются от генераторов постоянного тока. Эти машины обратимы и могут работать как в генераторном, так и в двигательном режимах. На неподвижной части статора расположены главные полюса с обмотками (катушками) возбуждения, которые могут включаться параллельно якорю, последовательно, а при установке на одном полюсе двух катушек - по смешанной схеме. Обмотка добавочных полюсов всегда включается последовательно якорю, так как предназначена для компенсации магнитного потока (реакции) якоря и улучшения коммутации тока. В целях снижения потерь мощности в магнитопроводе сердечники полюсов статора и якоря (подвижной части) набираются из тонких листов электротехнической стали. Обмотка якоря расположена в пазах, выводы (секции) которой припаяны к пластинам коллектора.

     

    Таблица 8.1

    Буквенно-цифровые обозначения обмоток электрических
    машин постоянного тока

    Наименование обмоток Обозначение выводов
    по ГОСТ 183-74 по ГОСТ 26772-85
    начало конец начало конец
    Обмотка якоря Я1 Я2 А1 А2
    -//- добавочных полюсов Д1 Д2 В1 В2
    -//- компенсационная К1 К2 С1 С2
    Обмотка возбуждения последовательная С1 С2 Д1 Д2
    То же параллельная Ш1 Ш2 Е1 Е2
    -//- независимая Н1 Н2 Г1 Г2

     

    Следует отметить, что ГОСТ 26772-85 установлены две различные системы обозначения выводов обмоток машин постоянного тока: для машин, построенных после введения этого ГОСТа (с 01, 01.87г.); для ранее выпущенных или модернизированных сохранена система обозначений по ГОСТ 183-74 (табл. 8.1).

    2. Ознакомьтесь с испытательным стендом, электрической схемой, измерительными приборами, пусковым, регулировочными и нагрузочными реостатами, изучите инструкцию по технике безопасности в электролабораториях.

    3.Запишите технические данные всех приборов, паспортные данные двигателя и нагрузочного генератора в табл. 8.2.

     

    Таблица 8.2

    Технические характеристики приборов и оборудования

    Наименование прибора Система прибора Класс точности Пределы измерений Цена деления
             

     

    4. В соответствии с принципиальной схемой (рис. 8.4) произведите монтаж электрической цепи для испытания двигателя постоянного тока параллельного возбуждения и снятия его характеристик. В качестве нагрузки к валу двигателя присоединен генератор постоянного тока. Вырабатываемая этим генератором электрическая энергия подается на реостаты RH, где преобразуется в теплоту. Для измерения частоты вращения использован
    тахогенератор BR, ЭДС которого пропорциональна частоте вращения, так как .

    5. После проверки схемы лаборантом (преподавателем) произведите пуск двигателя, предварительно установив маховичок пускового реостата R n в крайнее левое положение.

    6. Не включая рубильник QF2 обмотки возбуждения нагрузочного генератора G (холостой ход), исследуйте регулирование частоты вращения двигателя способами:

    а) реостатным n (U) при , ;

    б) полюсные n (IB) при .

     

    Рис. 8.4. Электрическая схема испытательного стенда с нагрузочным генератором

    Произведите 6-7 измерений при каждом способе регулирования и, записав результаты в табл. 8.3 и 8.4, проверьте закономерность полученных результатов по уравнениям, характеристик:

    частотной (скоростной)

     

    ,

    механической

    .

     

    Таблица 8.3

    Реостатное регулирование частоты вращения

    , мин-1            
    , В            
    =... const

     

    Таблица 8.4

    Полюсное регулирование частоты вращения

    , мин-1            
    , А            
    const

     

    7. Включите рубильником QF2 обмотку возбуждения r1, r2 нагрузочного генератора в сеть - 110В и снимите рабочие характеристики двигателя: M(P2); n(P2); I(P2); h(P2) при U=const и IB=const для чего выключателями SA1-SA5 включите поочередно нагрузку RH генератора; запишите результаты измерений тока якоря двигателя Iдв, частоту вращения n, напряжение и ток нагрузочного генератора (Uг и IЯ)в табл. 8.5.

    8. Результаты испытаний двигателя покажите преподавателю, после чего произведите демонтаж схемы и приведите в порядок испытательный стенд.

     

    Таблица 8.5

    Результаты испытаний двигателя

    Измерения Вычисления
    двигатель генератор
    , А , мин-1 , В , А , В , А , Вт , % , Вт , Н м , %
                         

     

    9. По данным измерений выполните вычисления остальных параметров (см. табл. 8.5), необходимых для построения рабочих характеристик:

    1) мощность, отдаваемую генератором на нагрузочные реостаты , Вт,

    ,

    где и - напряжение и ток генератора ;

    2) мощность на валу двигателя, Вт,

     

    ,

    где - КПД генератора , определяемый в зависимости от развиваемой им мощности по графику ;

    График зависимости КПД генератора от нагрузки смотри в приложении 1

    3) мощность, потребляемую двигателем из сети, Вт,

     

    ,

    где Uдв и I - напряжение и ток двигателя I=Iдв+IB, здесь Iдв - ток в цепи якоря, IB - ток в обмотке возбуждения;

    4) коэффициент полезного действия двигателя, %,.

     

    .

     

    5) момент, развиваемый двигателем, Н м,






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.