Назначение литниковой системы

Литниковая система (л.с.) должна обеспечить спокойную, равномерную и непрерывную подачу металла в заранее определенные места отливки.

Конструкция л.с. должна создавать условия, препятствующие засасыванию воздуха потоком металла.

Л.с. должна задерживать все неметаллические включения, попавшие в поток металла.

Одной из важнейших функций л.с. является заполнение формы с заданной

скоростью: при очень большой скорости заливки происходит размыв стенок формы и каналов самой л.с., а при слишком медленной заливке – значительное

охлаждение металла и образование спаев, неслитин, недоливов.

Л.с. должна способствовать выполнению принципа равномерного или направленного затвердевания отливки. Она служит для частичного питания жидким металлом

отливки в начальный момент ее затвердевания.

Нормальная л.с. состоит из следующих основных элементов: приемное устройство, стояк, зумпф, литниковый ход, питатели.

Приемные устройства

Назначение их состоит в том, чтобы обеспечить попадание струи из ковша в

каналы л.с. Также эти устройства гасят энергию струи металла из ковша и

частично улавливают шлак, попавший в поток из ковша.

В качестве приемного устройства применим литниковую воронку. Литниковые

воронки применяются при заливке всех стальных отливок, независимо от их массы

(из-за заливки из стопорных ковшей, а также для уменьшения поверхности

контакта металла с литниковой системой). [10, с.5].

Стояк

Он представляет собой вертикальный канал л.с., по которому металл опускается

от уровня чаши до того уровня, на котором он подводится к отливке.

Очень часто по условиям формовки (особенно при машинном изготовлении форм)

требуется установка расширяющихся книзу стояков. В таких стояках может

происходить подсос воздуха, и требуется установка дросселей, но так как

сечение питателей наименьшее (то есть л.с. заполненная), то дроссели не

нужны.

Зумпф

Очень ответственным местом в л.с. является зумпф – это расширение и

углубление под стояком. Его всегда нужно делать при устройстве л.с. В нем

образуется болотце металла, гасящего энергию струи из стояка и тем самым

предотвращающего разбрызгивание металла. Кроме того, выходя из зумпфа в

литниковый ход, металл направлен снизу вверх. При этом направление движения

металла совпадает с направлением естественного движения шлаковых частиц,

попавших из ковша в металл, и они быстрее выносятся к потолку литникового

хода, то есть зумпф позволяет сделать короче литниковый ход и уменьшить

расход металла на л.с.