Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Структурный анализ механизма.
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО РФ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Механика»
Расчетно-пояснительная записка
К курсовому проекту по
теории машин и механизмов
на тему
«Мототележка»
Задание 5 вариант 4
Выполнил: студент гр 2-МиАТ-8 Буланов А.О.
Руководитель: Козырева Е.К.
Самара 2013 г.
Содержание.
Содержание.................................................................................................................................................. 2
Задание......................................................................................................................................................... 3
Введение....................................................................................................................................................... 4
1.Структурный анализ механизма............................................................................................................. 4
2.1. Кинематический синтез кривошипно-ползунного механизма.................................................. 5
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
2.2. План положений.............................................................................................................................. 6
2.3. План скоростей и ускорений.......................................................................................................... 7
2.3.1. План скоростей........................................................................................................................ 7
2.3.2. План ускорений....................................................................................................................... 9
2.4. Кинематические диаграммы........................................................................................................ 11
3. Силовой расчет...................................................................................................................................... 13
3.1. Обработка индикаторной диаграммы......................................................................................... 13
3.2. Силовой расчёт группы Ассура второго класса........................................................................ 14
3.2.1.Определение сил инерции..................................................................................................... 14
3.2.2.Определение сил тяжести...................................................................................................... 15
3.2.3. Определение реакций в кинематических парах................................................................. 15
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
3.3 Силовой расчёт механизма I класса............................................................................................. 17
3.3.1 Определение силы тяжести................................................................................................... 18
3.3.2 Определение реакций в кинематических парах.................................................................. 18
3.4 Рычаг Жуковского.......................................................................................................................... 19
4. Динамический расчет........................................................................................................................... 20
4.1. Определение приведенных моментов сил.................................................................................. 20
4.2.Определение кинетической энергии звеньев.............................................................................. 21
4.3.Определение момента инерции маховика................................................................................... 22
4.4.Определение закона движения звена приведения...................................................................... 23
4.5.Определение основных параметров маховика............................................................................ 24
Результаты расчётов по программе ТММ1............................................................................................. 31
Список литературы................................................................................................................................... 34
Задание.
Введение.
Целью данной курсовой работы является проектирование и исследование механизма мототележка.
Структурный анализ механизма.
Кривошипно-ползунный механизм состоит из четырех звеньев:
0 – стойка,
1 – кривошип,
2 – шатун,
3 – ползун.
Также имеются четыре кинематические пары:
I – стойка 0 -кривошип OA;
II – кривошип OA -шатун AB;
III – шатун AB -ползун B;
IV – ползун B -стойка 0.
I, II и III являются вращательными парами;
IV – поступательная пара.
Все кинематические пары являются низшими, т.е. p нп=4, p вп=0.
Степень подвижности механизма определяется по формуле Чебышева:
W=3× n-2pнп-pвп, (1)
где n – число подвижных звеньев, n =3
Pнп – число низших пар,
Pвп – число высших пар.
W=3*3-2*4-0=1.
По классификации И.И. Артоболевского данный механизм состоит из механизма I класса (стойка 0-кривошип OA) и структурной группы II класса второго порядка (шатун AB -ползун B). Из этого следует, что механизм является механизмом II класса.
|
|