Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Оценка уровня организации движении на улице
|
|
2.1 Анализ интенсивности движения и общий порядок проектирования организации движения
Для анализа интенсивности движения необходимо построить в масштабе картограммы интенсивности транспортного потока на улице и перекрестке (рисунок 2.1). Картограммы отражают пространственную неравномерность потока.
Эпюра строится для каждого направления улицы по сумме интенсивностей для направления на перекрестке.
Пространственная и временная неравномерность характеризуют условия движения. При анализе необходимо сравнить пересекающиеся улицы и направления на них по величине интенсивности для разного времени суток и изменение интенсивности во времени.
Коэффициент неравномерности по времени суток рассчитывается для перекрёстка в целом и для каждого перегона улицы для разного времени суток: утро, полдень и вечер:
(2.1)
для перекрёстка:
для примыкания:
|
|