Воздушный амортизатор задней подвески

В качестве дополнительного элемента может устанавливаться воздушный амортизатор задней подвески.

1 — воздушный амортизатор 2 — устройство снабжения воздухом 3 — трубопровод правый 4 — трубопровод левый 5 — болт с зубчатым кольцом

Воздушный амортизатор представляет собой комбинацию газонаполненного упора и воздушной пружины. Воздушная пружина состоит из воздушного резервуара, защитного кожуха и поршня с дополнительным объемом. Защитный кожух образует герметичную связь между воздушным резервуаром и амортизатором. Своей рабочей внутренней поверхностью он воспринимает помимо давления воздуха также нагрузку на автомобиль.

Слева и справа задней подвески позади крышки находятся датчики высоты, которые через регулировочную штангу связаны с воздушными амортизаторами.
Блок управления устройством снабжения воздухом находится под запасным колесом позади крышки блока приборов.

Снятие и установка заднего амортизатора

Задняя амортизационная стойка

1 — амортизатор 2 — болт 3 — нижняя чашка пружины 4 — защитный кожух 5 — буфер хода сжатия 6 — винтовая пружина 7 — защитная чашка 8 — верхняя чашка пружины	9 — опора 10 — гайка 11 — тарелка 12 — гайка 13 — крышка 14 — переходник (только для плохих дорог в Восточной Европе) 15 — кольцо (только для плохих дорог в Восточной Европе)

Процедуры снятия амортизатора и винтовой пружины приведены в конце Раздела. У автомобилей с воздушными амортизаторами выньте предохранитель №6 устройства снабжения воздухом. Таким образом, исключается случайная регулировка системы.

СНЯТИЕ

1. Снимите полку для головного убора, обратитесь к Разделу Снятие и установка полки под головной убор. 2. Отверните два болта крепления громкоговорителя и снимите его. Расстыкуйте штекерное соединение и выньте громкоговоритель. 3. Пометьте краской положение передних колес по отношению к ступице. Благодаря этому отбалансированное колесо займет свое прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки. Снимите передние колеса. 4. Снимите облицовку колесного кожуха. 5. Поднимите коврик рядом с устройством автоматического натяжения ремня безопасности. Снимите крышку верхней части амортизационной стойки и отверните три болта крепления. 6. У автомобилей с EDC расстыкуйте штекерное соединение. 7. Подведите под кронштейн колеса гаражный домкрат. Проложите деревянную прокладку. Если это не соблюдать, амортизационная стойка после открепления падает вниз. При этом могут быть повреждены ось и тормозной шланг. 8. Отсоедините амортизационную стойку у кронштейна колеса. 9. Опустите немного кронштейн и выньте амортизационную стойку. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не оказался натянут.

Амортизатор храните только вертикально. В противном случае при движении автомобиля могут возникнуть посторонние шумы. Способ устранения: Вытяните шток и оставьте амортизатор вертикально при температуре помещения (+20°С) в течение 24 часов.

Разборка амортизационной стойки

Установка амортизатора и пружины задней подвески производится аналогично установке амортизатора и пружины передней подвески, обратитесь к Разделу Разборка амортизационной стойки/амортизатора. Снятие и установка винтовой пружины.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При сборке задней амортизационной стойки следует обратить внимание на то, чтобы резьбовой палец (1) опоры лежал на одном уровне с отверстием резиновой опоры (2) и напротив втулки. 2. Затяните гайку крепления опоры на штоке амортизатора моментом 25 Нм

Рулевое управление