Затраты на транспортировку

Транспортные затраты - затраты на транспортировку продукции от места продажи или закупок до места нахождения покупателей. Транспортные затраты являются дополнительными затратами, связанными с продолжением процесса производства в сфере обращения. Транспортные затраты включают оплату транспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов.

Затраты, связанные с транспортировкой продукции от продавца к покупателю:

- расходы, связанные с подготовкой продукции к отгрузке (проверка продукции по количеству и качеству, отбор проб, упаковка);

- расходы на погрузку продукции на транспортные средства внутреннего перевозчика;

- оплата тарифов на перевозку от пункта отправления до пункта перевалки на магистральный транспорт;

- оплата тарифов на погрузку груза на магистральные транспортные средства;

- оплата стоимости транспортировки продукции международным транспортом;

- оплата страхования груза при доставке;

- оплата таможенных пошлин, налогов и сборов при переходе таможенной границы;

- расходы по хранению продукции в пути и пунктах перегрузки;

- расходы по выгрузке груза в пункте назначения;

- расходы по доставке продукции со склада покупателя до пункта конечного назначения.

Основные статьи затрат при выполнении международных автомобильных перевозок приведены на рисунке:

Основные направления снижения затрат на перевозки:

- снижение затрат на топливо путем выбора оптимальных мест заправки с учетом стоимости топлива в различных странах, а также разрешенного объема ввоза и вывоза топлива в страну или из страны;

- снижение затрат на «суточные» и «квартирные» путем нормирования времени выполнения рейса;

- снижение расходов на дорожные сборы за счет выбора оптимального маршрута, а также применение смешанных автомобильно-морских, автомобильно-железнодорожных сообщений;

- повышение производительности труда. Затраты по завозу продукции включают:

- оплату тарифов и сборов транспортных предприятий при завозе продукции на торговые предприятия. Тарифы рассчитываются как произведение средней тарифной ставки за 1 т груза данного класса (при установленном среднем расстоянии) на массу груза;

- сборы транспортных предприятий за выполнение погрузочно-разгрузочных работ, а также за подачу и уборку транспортных средств (автомобилей, вагонов);

- оплату транспортно-экспедиционного обслуживания и других услуг;

- затраты на содержание собственного транспорта. Затраты по отправке продукции включают:

- расходы по оборудованию транспортных средств;

- расходы по переадресовке грузов;

- сборы транспортных организаций;

- расходы по оплате счетов сторонних организаций;

- расходы по оплате погрузочно-разгрузочных работ и услуг при отправке продукции с предприятий оптовой торговли.

Себестоимость перевозок - выраженная в денежной форме величина эксплуатационных расходов транспортного предприятия, приходящихся в среднем на единицу продукции транспорта. На железнодорожном, речном, морском и воздушном транспорте определяется как отношение величины эксплуатационных расходов по перевозкам грузов, приходящихся в среднем на 1 тонно-километр грузооборота. На автомобильном транспорте себестоимость перевозок определяется для отдельных видов транспортной работы. За единицу транспортной работы принимаются: по перевозкам на автомобилях, работающих по тарифу за перевезенную тонну, - 1 тонно-километр; по перевозкам на автомобилях, работающих но часовому тарифу, - 1 автомобиле-чае.

Себестоимость перевозки одной тонны груза складывается из затрат на:

- погрузку-разгрузку;

- транспортирование;

- ремонт и содержание автомобильных дорог;

- организацию и обеспечение безопасности движения на дорогах;

- складское хранение груза;

- подготовку груза к перевозке и складированию после разгрузочных работ. Тарифный индекс — индекс, характеризующий изменение уровня тарифов на

перевозки определенной совокупности грузов. Определяется как отношение величины доходов транспортного предприятия от перевозок текущего периода к величине доходов, которую могло бы получить транспортное предприятие за эти же перевозки при условии сохранения тарифов на уровне базисного периода.