Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Организация работы звеносборочной базы

Поставка звеньев путевой решетки и блоков стрелочных переводов производится со звеносборочной базы.

Суточная производительность звеносборочной базы зависит от заданного темпа укладки пути и должна быть больше его на 10…15%.

; (23)

где К – темп строительства, определяемый балластировкой пути, рассчитывается по формуле

, (24)

где - число слоев балластировки;

- строительная длина главного пути, км;

- срок устройства верхнего строения пути, дн.;

- интервал между укладкой рельсо–шпальной решётки и балластировкой,

( =5 дн.).

В настоящее время звеносборочные базы оборудуются специальными сборочными линиями в зависимости от годового объема сборки звеньев, а именно:

1) при годовом объеме сборки рельсовых звеньев с деревянными шпалами свыше 70 км – полуавтоматическими поточными звеносборочными линиями ППЗЛ-500, ППЗЛ-650 и ЗЛХ-800, механизированным звеносборочным стендом ЗС-500 и механизированным звеносборочным агрегатом ЗЛ-400 (цифры показывают плановую производительность базы в метрах в смену);

2) при годовом объеме сборки звеньев с деревянными шпалами от 30 до 70 км – звеносборочными стендами ЗС-400 производительностью 400 м в смену;

3) при меньших годовых объемах сборка звеньев с деревянными шпалами ведется механизированным способом с помощью козловых кранов или кранов на железнодорожном ходу и пути-шаблона, производительность 400 м в смену;

4) при годовом объеме сборки звеньев с железобетонными шпалами свыше 70 км – звеносборочными линиями ПЗЛ-850, ЗЛЖ-650, ЗЛХ-500 и ЦТЛ-600 (цифры показывают плановую производительность базы в метрах в смену);

5) при меньших годовых объемах сборка звеньев с железобетонными шпалами ведется механизированным способом с помощью козловых кранов и пути-шаблона (производительность 400 м в смену) или кранов на железнодорожном ходу и пути-шаблона (производительность 200 м в смену).

Зная годовые объемы сборки звеньев, а также темп укладки, подбирается необходимое оборудование для оснащения звеносборочной базы.

В случае сборки звеньев с помощью козловых кранов с применением механизированного инструмента, производительность звеносборочной базы определяется производительностью ее секций.

Необходимое число секций, обеспечивающее темп укладки в смену, определяется по формуле

, (25)

где П_с - производительность одной секции, звеньев в смену;

- длина звена, км.

Принимая во внимание, что половина времени затрачивается на погрузку решетки, пополнение материалами верхнего строения пути и то, что одна секция выделяется под сборку стрелочных переводов, общее число секций на звеносборочной базе определяется по формуле

. (26)

Число составов, необходимое для перевозки звеньев со звеносборочной базы, определяется исходя из условия непрерывной работы путеукладчика в течение смены по формуле

, (27)

где - время загрузки состава звеньями на звеносборочной базе, ч;

(время загрузки 1 км звеньев на подвижной состав на базе: при деревянных шпалах равно 3, 2 часа, при железобетонных – 6, 4 часа);

- дальность возки звеньев от звеносборочной базы к путеукладчику (принимается равной длине строящегося участка), км;

- средняя скорость движения грузовых и порожних составов, км/ч

, (28)

где - скорость движения гружёного состава ( км/ч);

- скорость движения порожнего состава ( км/ч);

- время на скрещение и другие стоянки составов на раздельных пунктах,

( ч);

- продолжительность укладки звеньев, привезенных на одном составе, ч.

, (29)

где - продолжительность рабочей смены, ч;

- емкость состава в километрах звеньев ( км);

- производительность путеукладчика, км/смену.