Классификация и выбор регулирующих органов

Регулирующим органом называется блок исполнительного устройства, который воздействует на расход вещества или энергии, влияющих на регулируемую величину объекта регулирования.

Регулирующие органы подразделяются не дросселирующие и дозирующие.

Рис. 5. Классификация регулирующих органов

Регулирующие органы первого типа представляют собой переменные гидравлические сопротивления в системе, воздействующие на расход вещества за счет изменения своего проходного сечения.

Ко второму виду относятся такие устройства, агрегаты и механизмы, посредством которых осуществляется заданное дозирование поступающего вещества или энергии или изменение расхода вещества за счет изменения производительности агрегата.

Большее распространение получили дросселирующие регулирующие органы, хотя применение дозирующих РО экономически более оправдано.

Рис.6. Типы РО

Для непрерывного регулирования в стандартных регулирующих и запорно-регулирующих (обеспечивающих герметичность) устройствах находят применение следующие, рис.6. дросселирующие РО:

а) заслоночные, в которых изменение пропускной способности достигается поворотом заслонки (диска) в седле;

б) двухседельные, в которых изменение пропускной способности достигается поступательным перемещением затвора вдоль оси прохода двух седел корпуса;

в) односедельные, в которых изменение пропускной способности достигается поступательным перемещением затвора вдоль оси прохода седла корпуса;

г) трехходовые, в которых пропускная способность изменяется при поступательном перемещении затвора вдоль оси проходов двух седел и при этом корпус имеет три присоединительных прохода, через которые один поток разделяется на два или два потока соединяются в один;

д) шланговые, в которых изменение пропускной способности достигается изменением проходного сечения упругого патрубка – отрезка шланга;

е) диафрагмовые, в которых изменение пропускной способности достигается поступательным перемещением центра диафрагмы относительно седла, представляющего собой перегородку в корпусе.

Применяются также задвижечные, крановые, клапаны с поворотными створками, шиберные, направляющие аппараты и т.д. Для позиционного регулирования в основном используются задвижки, краны и вентили, но могут применятся и перечисленные выше устройства.