Недисциплинированные пассажиры

На основании и в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации, гражданским, административным и уголовным законодательством Российской Федерации, Конвенцией «О преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна», подписанной в Токио в 1963 году, и рекомендациями ИКАО и ИАТА по правонарушениям, совершаемым пассажирами на борту воздушных судов. В авиакомпании разработана Инструкция по действиям персонала при нарушении пассажирами «Правил поведения» пассажиров при предполетном обслуживании и на борту воздушных судов.

Инструкция устанавливает порядок действий персонала авиакомпании при нарушении пассажирами «Правил поведения» пассажиров при предполетном обслуживании и на борту воздушных судов.

В отношении пассажиров, нарушающих установленные в авиакомпании «Правила поведения», авиакомпания придерживается следующей политики:

- не оставлять без последствий ни одно нарушение «Правил поведения»;

- предоставлять в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации летному и наземному персоналу авиакомпании полномочия, необходимые как для предотвращения нарушений, так и для их пресечения;

- проводить обучение летного и наземного персонала обращению с недисциплинированными пассажирами;

- оказывать всестороннюю поддержку работникам авиакомпании при необходимости дачи показаний в правоохранительных органах или в суде;

- оказывать всевозможное содействие правоохранительным органам по привлечению нарушителей порядка к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Действия персонала авиакомпании по пресечению нарушений пассажирами «Правил поведения» Инструкцией рассматриваются:

В аэропорту:

-на линии регистрации и на этапе посадки пассажиров на борт воздушного судна;

-в пункте предполетного досмотра пассажиров и вещей, находящихся при пассажирах;

-на борту воздушного судна до момента закрытия дверей;

-в случае возврата ВС на стоянку из-за произошедшего на его борту правонарушения до взлета.

На борту ВС:

-в полете;

-при подходе ВС к аэропорту;

-при принятии решения на вынужденную (незапланированную) посадку ВС по причине нарушения пассажиром «Правил поведения».

В любом случае КВС действует в соответствии с полномочиями, предоставленными ему Токийской Конвенцией 1963 года, Воздушным кодексом Российской Федерации, гражданским, административным и уголовным законодательством Российской Федерации, правилами, установленными в аэропорту посадки.

Контрольные вопросы:

1. Действия персонала при угрозе захвата ВС.

2. Действия персонала при угрозе размещения на борту ВС взрывного устройства.

3. Действия персонала при нахождении на борту ВС недисциплинированных пассажиров.