Моделирование системы

Так как в имитационной модели имеется управляющая команда START, то исходная имитационная модель будет транслироваться, и начнется процесс моделирования системы.

Однако перед началом моделирования желательно установить вывод тех параметров моделирования, которые нужны пользователю. Для этого:

• щелкните по пункту Edit (Правка) главного меню системы или нажмите комбинацию клавиш Alt + E. Появится выпадающее меню;

• щелкните по пункту Settings (Установки) выпадающего меню. Появится диалоговое окно SETTINGS для данной модели. В нашем примере появится окно под именем Peshehod – REPORT – SETTINGS, в котором устанавливаются нужные выходные данные; оно может выглядеть так, как показано на рис. 3.24.

Рис. 3.24. Окно SETTINGS

с установками для имитационной модели пешеходного перехода

Наличие галочек в окошках говорит о том, что эта информация будет выведена в окне результатов моделирования REPORT (Отчет). В нашем примере будет выведена информация для трех типов объектов:

• Queues (Очереди);

• Savevalues (Сохраняемые величины);

• Facilities (Каналы обслуживания).

Окно REPORT представлено на рис. 3.25.

В верхней строке указываются:

• START TIME (Начальное время) – 0.000;

• END TIME (Время окончания) – 13672.492;

• BLOCKS (Число блоков) – 24;

• FACILITIES (Число каналов обслуживания) – 1;

• STORAGES (Число накопителей) – 0.

Ниже указываются результаты моделирования канала обслуживания под именем PEREHOD:

• ENTRIES (Число входов) – 1000;

• UTIL. (Коэффициент использования) – 0.730;

Рис. 3.25. Результаты первого варианта моделирования пешеходного перехода

AVE. TIME (Среднее время обслуживания) – 9.977;

• AVAIL. (Доступность) – 1;

• OWNER – 0;

• PEND – 0;

• INTER – 0;

• RETRY (Повтор) – 135;

• DELAY (Отказ) – 0.

Еще ниже указываются результаты моделирования для очередей под именами

OCHER1 и OCHER2 соответственно:

• MAX (Максимальное содержание) – 137, 8;

• CONT. (Текущее содержание) – 129, 6;

• ENTRY (Число входов) – 681, 454;

• ENTRY(0) (Число нулевых входов) – 8, 179;

• AVE.CONT. (Среднее число входов) – 69.218, 1.988;

• AVE.TIME (Среднее время) – 1389.704, 59.856;

• AVE.(–0) – 1406.223, 98.817;

• RETRY – 0, 0.

Затем указываются значения сохраняемых величин под именами SVET_AVTOM

и SVET_PESHEH соответственно:

• RETRY – 129, 6;

• VALUE (Значение) – 0, 100.000

Попробуем изменить длительность включенного состояния зеленого сигнала светофора. Установим его равным 400 с. Это будет выглядеть так:

Zelen_time EQU 400

Затем снова запустим программу на выполнение:

START 1000

Получим другие результаты моделирования. Фрагмент полученных результатов моделирования представлен на рис. 3.26.

Рис. 3.26. Результаты второго варианта моделирования пешеходного перехода

В верхней строке указывается:

• START TIME – 0.000;

• END TIME – 12293.734;

• BLOCKS – 24;

• FACILITIES – 1;

• STORAGES – 0.

Ниже указываются результаты моделирования канала обслуживания под именем PEREHOD:

• ENTRIES – 1000;

• UTIL. – 0.808;

• AVE. TIME – 9.931;

• AVAIL. – 1;

• OWNER – 0;

• PEND – 0;

• INTER – 0;

• RETRY – 13;

• DELAY – 0.

Еще ниже указываются результаты моделирования для очередей под именами

OCHER1 и OCHER2 соответственно:

• MAX – 17, 15;

• CONT. – 0, 13;

• ENTRY – 608, 405;

• ENTRY(0) – 119, 61;

• AVE.CONT. – 5.837, 5.569;

• AVE.TIME – 118.034, 169.050;

• AVE.(–0) – 146.758, 199.027;

• RETRY – 0, 0.

Еще ниже указываются значения сохраняемых величин под именами SVET_AVTOM

и SVET_PESHEH соответственно:

• RETRY – 0, 13;

• VALUE – 0, 100.000.