💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Плавание проливом Босфор в южном направлении.

Для подхода к проливу Босфор из Черного моря надо выйти в точку: φ =41º 20' N, λ =29º 10' Е (МНК№ 36127), лечь на курс 194º и через шесть миль выйти в точку φ =41º 14, 1' N, λ _н=29º 08.0' Е. (М^к Румели: ИП=271º, D_к=0, 95мили).

Справка:

1. Свободный проход любого числа судов всех стран Мира.

2. Длинна пролива –

16, 2 мили.

3. Наибольшая ширина –

2 мили.

4. Наименьшая ширина - 4 кб.

5. Принадлежит Турции.

6. Глубина в южной части до 110м.

7. Грунт в проливе – ил.

8. Действует система МАМС (регион А).

9. Имеются районы, запретные для постановки на якорь.

10. Лоцманская проводка для транзитных судов необязательна.

11. Заявку на лоцмана нужно подавать за 24ч. до подхода к проливу.

12. Для вызова лоцмана пользуются обычными сигналами по МСС и по телефонной радиосвязи (канал 16, 71).

13. Судна должны нести вахту на УКВ (канал 16).

14. Течение, идущее из Черного моря, направлено на S его скорость от 1 уз. на N до 5 уз. на S.

15. Скорость судна в проливе на должна превышать 10 уз. относительно грунта.

16. Не рекомендуется проходить пролив в туман.

17. Судна валовой вместимостью > 90т.р.т. должны сообщить о проходе проливом администрации п. Стамбул за 10 суток до подхода к проливу.

18. При проходе через пролив: оба носовых якоря иметь готовыми к даче.

19. Любое судно, идущее транзитом, должно над флагом “Q” (Кэбэк) нести флаг “ Т ” (Тангоу) МСС.

20. Любое иностранное судно при заходе в турецкие территориальные воды обязано сообщить ближайшей береговой р/станции название судна, гос. принадлежности и свои координаты.

21. СНО обеспечивают плавание по проливу в любое время суток.

22. Судам запрещается становится на якорь в расстоянии менее 1кб. от подводных кабелей.

23. При следовании проливом суда не должны обгонять друг друга.

24. Следует учитывать, что в проливе плавает большое количество паромов и малых судов.

25. Высота перекидки воздушных линий электропередач 70 м. (мин. 66м).

26. Ширина судоходной части под мостами - 400 м, высота пролетов – 64÷ 67 м.