Загальсуднові системи.

Вантажна та зачисна системи.

Вантажна система забезпечує закрите приймання вантажу не судновими засобами з інтенсивністю близько 10000 м/г, обслуговується чотирма відцентровими насосами. Трубопроводи встановлені в МВ. Система виконана у вигляді самостійних трубопроводів для 4х груп танків за лінійною схемою із труб Dy400, обладнана системою «Сентри Стрип», що забезпечує розвантаження судна без застосування зачисних насосів.

Зачищення вантажних трубопроводів відбувається двома гвинтовими турбонасосами. Насоси взаємозамінні.

Зачищення баласту відбувається ежекторами ВЕЖ-400 по основних баластових магістралях. Передбачено автоматичну систему контролю по скиданню мийної води й води з баластових вантажних танків по нафтоскладанню.

Система обігріву танків.

Всі вантажні танки обладнані повними петлями змійовиків для підтримки в рейсі температури вантажу близько 317К (44 ⁰С) і підігріву вантажу протягом 96 годин до температури 338К (66 ⁰С) до кінця рейсу.

Система осушувальна й баластова.

Для осушення МВ передбачені два балластно-осушувальні самоусмоктувальні відцентрові електронасоси НЦВС 160/ЗОА і один осушувальний ЕНП 10/2, 5. Осушення МВ відбувається автоматично. Передбачено систему автоматичного контролю нафтоскладальня зливальних за борт вод. Злив нафтопродуктів з установки очищення трюмно-баластових вод у цистерну збору нафтопродуктів, розташоване в МВ. Осушення носового насосного відділення відбувається самостійним осушувальним електронасосом ЕНП 10/2, 5. Осушення вантажного насосного відділення й трубопроводів вантажної системи відбувається електропоршневим насосом ЕПН 25/2, 5. Баластова система призначена для прийому й видалення баласту. Система обслуговується двома самоусмоктувальними баластовими електронасосами НЦВС 160/ЗОА встановленими в МВ. Арматура необхідна для прийому баласту управляється дистанційно з ПКВО.

Система мийки танків.

Мийка танків відбувається як сирою нафтою так і забортною водою. Система обслуговується як вантажними, так і мийними насосами. У кожному вантажному танку встановлені дві мийні машини (гідромонітори). Приводи гідромоніторів знімні, переносні, пневматичні. Передбачено можливість мийки танків переносними мийними машинами, для чого в кожному танку передбачені мийні горловини. Забруднена вода з танків, забирається насосами по трубах вантажної системи й подається у відстійний танк першого каскаду, з якого по переливній трубі надходить у відстійний танк другого каскаду.

Система парового опалення, господарського парозабеспечення, обігріву й пропарювання.

Система парового опалення подає пару до парових грілок у приміщення, де передбачене парове опалення. Система господарського парозабеспечення забезпечує парою кондиціонери, підігрівачі повітря, продування бортових патрубків і пропарювання стічної цистерни. Система парового опалення й система господарського парозабеспечення виконані у вигляді загальної магістралі й забезпечуються насиченою парою, тиском близько 0, 3 МПа від системи обігрівання баласту. Система парового опалення виконана з ежекторами груповими автоматичними конденсатовідводниками. Для запобігання замерзання баластових цистерн, бортових цистерн прісної побутової води, форпіка й ахтерпіка передбачена система підігріву рідин. Пара в систему подається від допоміжної котельної установки по окремій магістралі тиском 0, 6 МПа. Система пропарювання забезпечує підведення пари до стічної цистерни.

Система побутового водопостачання.

Цистерни запасу прісної побутової води розташовані в кормовій частині судна. Вимір рівня в цистернах відбувається по вказівним колонкам. Прісна вода до споживачів камбузного блоку, буфета, медичного блоку, водорозбірним колонкам подається через бактерицидну колонку Б АКТ-10. Гаряча вода до споживачів камбузного блоку, буфетної й медичного блоку подається від підігрівника ємністю 0, 14 м³. Продуктивність водопідігрівача близько 0, 1 м³/год при паровому нагріванні й близько 0, 5 м³/год при електричному нагріванні до температури 358 К (85 ⁰С). передбачено можливість поповнення запасів прісної води від опріснювальної установки. Гаряча вода до вмивальників кают, у банно-пральний блок, до всіх душових відсікав подається від підігрівника води ємністю 0, 2 м³. Продуктивність підігрівника близько 3, 0 м³/год при паровому нагріванні й 0, 5 м³/год при електричному до температури 358 К (85⁰С). Циркуляція гарячої побутової прісної води в кільцевих магістралях здійснюється електронасосами. Прийом побутової прісної води в цистерни запасу відбувається через палубні наливні втулки.

Стічна система й шпігати відкритих палуб.

Труби системи стічних вод і системи господарсько-побутових вод з’єднані в окремі магістралі з відводом у стічну цистерну, за борт або в установку відбору фекальних і стічних вод. Ємність стічної цистерни 13, 5 м³. Знезаражування стічної цистерни передбачено через хлоратора. Промивання стічної цистерни відбувається забортною водою від протипожежної системи. Для очищення санітарних стічних вод передбачена установка для обробки стічних вод продуктивністю очищення 15 м³ у добу.

Система шпігатів відкритих палуб забезпечує видалення води з відкритих палуб, надбудов, містків на низ лежачі палуби, зливши води з діафрагми димаря здійснюється за борт вище ватерлінії або в цистерну збору мийної води котлів.

Газовідвідна система.

Всі вантажні й відстійні танки обладнані газовідвідною системою, автономної для кожного танка й призначеної для газообміну між вантажними танками та атмосферою. Площа перетину труб автономної газовідвідної системи забезпечує видалення газів з одного танка при вантажних операціях із продуктивністю не більше 1100 м³/ч. Вантажні танки обладнані газовипускними пристроями типу «Пресс-ВАК» з ручним відкриттям для випуску газів.

Противопожарная система.

Система вуглекислотного гасіння.

Основним засобом пожежогасіння в МВ є система вуглекислотного гасіння високого тиску, що складається зі станції й розводящих трубопроводів з розпилювачами. В МВ передбачена попереджувальна сигналізація про майбутній пуск двоокису вуглецю. Для гасіння пожежі в глушителі пожежного дизель-насоса ДПНС 220/100 стаціонарно встановлений вогнегасник ОУ-5. Пуск системи в дію ручний, з місця установки батарей і вогнегасника ОУ-5.

Система паротушіння.

Система забезпечує захист: димоходів допоміжних котлів, утилізаційного котла, димоходів допоміжних дизель-генераторів, глушителя аварійного дизель-генератора, іскрогасника димоходів котлів. Подача пари тиском 0, 5÷ 0, 7 МПа на колектор паротушіння відбувається від утилізаційного й допоміжного котла.

Система водотушіння.

Для подачі води до пожежних ріжків передбачена протипожежна водяна система, що обслуговується трьома насосами: один HUB 100/100A і двома НЦВ220/100А. Продуктивність всіх насосів забезпечує одночасну роботу протипожежної водяної системи, системи піногасіння й зрошення. Система постійно перебуває під тиском, для чого в МВ встановлена пневмоцистерна. Для аварійних цілей у ННО встановлений пожежний дизель-насос ДПАС 220М00. Система водотушіння виконана за кільцевою схемою. Пожежні ріжки розташовані з розрахунку подачі не менш двох струменів води до будь-якого можливого вогнища пожежі. Діаметр пожежних ріжків і рукавів D_y65. Рукави прогумовані із синтетичних волокон, довжиною 10 і 20 м із бронзовими комбінованими стовбурами.

Система піногасіння.

Основними засобами гасіння пожеж у танках, на верхній палубі в районі танків, у паливних бункерах розташованих поза МВ й ННО, є система піногасіння. Вода для системи подається насосами пожежної водяної системи. Система виконана без стаціонарного розведення трубопроводів по танках, із застосуванням для подачі піни в танки й на верхню палубу в райони танків переносних піногенераторів ГСП-600 (кратність піни 70-1, 100-1) і стаціонарних піноводяних лафетних стовбурів (кратністю піни 10-1), для гасіння місцевих вогнищ пожежі піною в МВ проведений трубопровід з пожежними ріжками. На верхній палубі у входу в МВ передбачені стаціонарні повітряно-пінні апарати СО‑ п.

Система інертних газів.

Всі вантажні й відстійні танки обладнані системою інертних газів для попередження можливості вибуху й пожежі в цих відсіках шляхом створення й підтримки в них атмосфери з низьким змістом кисню не більше 8% по обсязі. Подача інертних газів у танки здійснюється відцентровими газодувками. У всіх вантажних і відстійних танках підтримується надлишковий тиск не більше 8 кПа. Кількість газів, яку використовують для інертизації танків в 1, 25 рази перевищує сумарну номінальну продуктивність насосів.

Система кондиціювання повітря житлових, суспільних і службових приміщень.

Всі житлові приміщення обладнані двохпровідною среднешвидкісною системою кондиціювання повітря протягом всього року. Всі приміщення обслуговуються системою кондиціювання повітря, забезпечується температурою взимку не нижче 293°К (20°С) при розрахунковій температурі зовнішнього повітря 248°К (-25°С). Влітку при розрахункових параметрах зовнішнього повітря 307°К (34°С). Температура в приміщеннях підтримується близько 298°К (25°С). Відносна вологість повітря влітку й узимку підтримується в межах 60÷ 40%.