Основные действия диспетчера ДПП при прилёте ВС

На рабочем месте диспетчера ДПП на ИВО используются прозрачные окна плановой информации ETD, RETA/RETD, ATD, АТА и «Ожидаемые/На управлении», в которых отображается динамика выполнения плана полета. Все действия, выполняемые диспетчером со списками планов полетов, синхронно отображаются на всех рабочих местах.

2.1. За 10 минут до входа ВС в зону ДПП на мониторе рабочего места диспетчера отображается плановая и радиолокационная информация о движении ВС:

В списке «Ожидаемые/На управлении» отображается информация плана полета:

- вид полета: ↓ (прилет)

- статус выполнения плана: Р

- литер (из плана полета или вводится вручную):

- номер рейса: АУЛ116

- код ВРЛ (ИКАО) или РЕГ № (РФ): 3122(ЖПБВИ)

- тип ВС и категория: В735

- минимум посадки (если это поле заполнено в телеграмме или): 60/800

- подписанный эшелон: 0910

- стандартная траектория захода на посадку (по умолчанию): АБ 4А

- аэродром вылета и назначения: УУЕЕ-УЛАА

- точка входа в сектор: АБЕЛУ

- ЕТО точки входа: 10: 20

- высота точки входа: F170 - курс (при использовании векторения и согласования):?

- разрешенная высота в секторе ДПП:?

- тип захода на посадку:?

- остаток топлива с ВПР:?

- сектор управления ВС: РВ

В формуляре сопровождения:

- номер рейса: АУЛ116

- категория ВС: М

- сектор управления: РВ

- текущая высота: F300

- разрешенная диспетчером высота:???

- путевая скорость: 850

- высота входа в сектор (по умолчанию): F170

- точка входа в сектор: АБЕЛУ

- запись вручную курса: hdg

- запись вручную скорости: spd

- азимут трека от КТА аэродрома: 181

- расстояние трека от КТА аэродрома (км): 100

- остаток топлива от ответчика ВС:???

2.2. По имеющейся информации диспетчер обязан проанализировать воздушную обстановку по прилетающим, вылетающим и транзитным ВС и возможную высоту снижения после входа в зону.

2.3. Записать высоту (курс при использовании векторения), до которой планируется снижение ВС в строку плана полета окна «Ожидаемые/На управлении», через подменю.

При использовании векторения

По команде «Сохранить» вокнах отображается изменённая информация.

Данная высота и курс будет отображаться в ФС в поле - «Заданная высота диспетчером» - и в поле «hdg», после приёма ВС на управление. В дальнейшем ввод курса и высоты в ФС осуществляется вручную.

(При нахождении ВС в секторе управления в строке плана полета эти поля становятся доступными для диспетчеров подхода и круга для производства согласования.)

2.4. Согласовать с диспетчером РЦ условия входа через подменю.

2.5. При подходе ВС к рубежу приема опознать по его радиолокационной отметке, принять его на управление. В формуляре сопровождения и строке плана полета сменится признак сектора управления, срока перейдет в поле – «На управлении».