Решение ГИК-4 от 14.О4.1944 9 страница

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

3. Под Жеваховой горой (Дача Блохина. Кирпичные з-ды) - 1909(8). На карте 1894 г. отмечен участок Блохина в границах современных улиц Пересыпская 7-я ул. и ее продолжения на одной линии ул. Жевахова, Черноморских 3-го и 8-го переулков, Жеваховой горы.

Жеваховские пер-ки - 1926(11) - 1930(35); Жеваховские 1-8 пер. - 1937(35) - 1950(34); Черноморские 1-8 пер. - 5.1.1953(27); Черноморские 1-12 пер. - 1.9.1965(33); Черноморские 1-13 пер. - 1987(40).

Черноморский 1-й пер., от Пересыпской 7-й ул. до ул. 8 марта;

Черноморский 2-й пер., от тупика, вблизи Пересыпской 7-й ул., до ул. 8 марта;

Черноморский 3-й пер., 4-й пер., от ул. Жевахова до ул. 8 марта;

Черноморский 5-й пер., от Черноморского 2-го пер. до Черноморского 8-го пер.

Черноморский 7-й пер., Г-образный от Черноморского 8-го пер. до тупика;

Черноморский 8-й пер., от Пересыпской 7-й ул. через ул. 8 марта Г-образное продолжение до тупика;

Черноморский 9-й, 10-й, 11-й пер. от ул. 8 марта до тупика;

Черноморский 12-й пер., от Черноморского 13-го пер. до ул. 8 марта;

Черноморский 13-й пер., от Черноморского 8-го пер. до Локомотивной ул.

Железнодорожная ул. - см. Железнодорожная 1-я ул. (параллельная Лиманной ул.)

Железнодорожная ул. (пос. Железнодорожников) - 1959(24); Железнодорожная 2-я ул. - 1978(25); Черепановых ул. - 1.9.1965(33) - 1994(42), от Фонтанской дор. до 3-го пер. Черепановых. В наст. время (2006 г.) в связи с застройкой этого района упразднена.

Железнодорожная 1-я ул. (параллельная Лиманной ул.) - 1959(24); 1979(33); Железнодорожная ул. - 1971(17), от пересечения Соляных 1-го и 5-го переулков до Объездной дор.

Дополнительно см. Железнодорожная 2-я ул.(возле Жеваховой горы).

Железнодорожная 2-я ул. (возле Жеваховой горы) - 1959(24); 1979(33); Локомотивная ул. - 1978; 1987(25), от Пересыпской 7-й ул. до ул. 8 марта, параллельно железной дороге.

По некоторым источникам в Локомотивную улицу переименована Железнодорожная ул., параллельная Лиманной ул. Справочная служба 009 этого не подтверждает.

По решению горсовета от 16.10.1952 г. Железнодорожная ул. переименована в Хуторскую ул., что больше никакими справочниками не подтверждает.

Железнодорожная 2-я ул. - см Железнодорожная ул. (пос. Железнодорожников)

Железнодорожная Сенная пл. - см. Конная пл.

Железнодорожников пос.; Январского восстания пос. - 22.4.1927(27); 1950(34); Железнодорожный пос. - 1935(35); 1939(43).

Поселок рабочих Январских мастерских расположен около станции Одесса-Малая напротив кладбища между железной дорогой, Среднефонтанской и Артиллерийской улицами.

Железнодорожные пер. (пос. Железнодорожников) - 1959(24); Черепановых 1-3 пер. - 1.9.1965(33) - 1994(42).

По ист. (42-1994) - 1-2 пер. от ул. Черепановых до Артиллерийской ул.; 3-й пер. от ул. Черепановых до Транспортной ул.

В наст. время (2006 г.) в связи с застройкой этого района переулки упразднены. Имеются три одноэтажных дома, относящихся к пер. Черепановых.

Железнодорожный 1-3 пер. (возле Лиманной ул.) - 1959(24); Локомотивный 1-3 пер. - 1978(25) - 1994(42); Локомотивный 1-2 пер. - 2004(25), от Лиманной ул. через Железнодорожную ул. до тупика.

По ист. 2004(25) и справочной службы 009 Железнодорожный 3-й пер. находится около Куяльника.

Железнодорожный пос. на 1-й Заставе, за Тираспольской заставой - ранее 1907 г., до настоящего времени.

Служащие Ю.-З.ж.д. в августе и сентябре 1907 г. обратились в Городскую Управу с ходатайством о продаже им или в отдачу в долгосрочную аренду полосы городской земли, для проложения 3-х саженной дороги от станции “Одесса-Застава 1-я” к хутору дачи Цимерман, где они приобрели участки земли для устроства поселка железнодорожных служащих.(13-1910, №1-4, с.159)