Пневматические двигатели.

А) пневмоцилиндры.

Наибольшее распространение получили поршневые п/цилиндры одно- и двухстороннего действия. Т. К воздух обладает высокой сжимаемостью, то при сжатии накапливается значительная энергия, которая в определенных условиях переходит в кинетическую энергию поршня и других движущихся масс, вызывая ударные нагрузки, которые могут привести к разрушению, например, корпуса п/цилиндра. Поэтому в п/системах, где требуется безударная остановка исполнительного механизма, применяют п/цилиндры с торможением в конце хода. Основной способ торможения — увеличение сопротивления воздуха в конце хода поршня.

Рис. 22.4 — принцип работы ___________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Б) Пневмомоторы.

Поворотные п/моторы, как и г/моторы, в своей работе используют принцип преобразования поступательного движения поршня в поворотное движение выходного звена.

Схема работы поворотного двигателя на рис. 22.5 — ________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рис 22.5, б — механизм для зажима деталей в станках и автоматических линиях —

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________